LED透鏡的應(yīng)用分類1、一次透鏡a、一次透鏡是直接封裝（或粘合）在LED芯片支架上，與LED成為一個整體。b、LED芯片（chip）理論上發(fā)光是360度，但實際上芯片在放置于LED支架上得以固定及封裝，所以芯片發(fā)光角度是180度，另外芯片還會有一些雜散光線，這樣通過一次透鏡就可以有效匯聚chip的所有光線并可得到如180°、160°、140°、120°、90°、60°等不同的出光角度，但是不同的出光角度LED的出光效率有一定的差別（一般的規(guī)律是：角度越大效率越高）。


一次透鏡一般用PMMA、PC、光學玻璃、硅膠等材料。二次透鏡二次透鏡與LED是兩個獨立的物體，但它們在應(yīng)用時確密不可分。二次透鏡的功能是將LED光源的發(fā)光角度再次匯聚光成5°至160°之間的任意想要的角度，光場的分布主要可分為：圓形、橢圓形、矩形。二次透鏡材料一般用光學級PMMA或者PC;在特殊情況下可選擇玻璃。文章到這里，大家都清楚了嗎？

LED光學透鏡UV固化機的優(yōu)勢：

1、LED固化設(shè)備幾乎不產(chǎn)生熱量，不易碎。

2、可節(jié)省能耗費用，大大減少了CO2的排放量；

3、UV固化可做到瞬間開啟或關(guān)閉，無需UV燈方式所必須的預(yù)熱及降溫時間，作業(yè)效率得到提高；

4、由于紫外線照射裝置與相關(guān)配套裝置非常緊湊，無需以往那種較大的機械安裝空間以及管道施工，設(shè)置簡單容易，投資少，維修費用低；

5、發(fā)光效率更高，耗電量很小，使用壽命達到20000個小時；

6、LED光學透鏡照射頭通過電腦CPU控制，可以根據(jù)實際需要選擇手動或自動控制操作，并自行設(shè)定光照射所需時間。

入冬之后氣溫驟降，車內(nèi)溫暖而車外寒冷，使得擋風有色鏡玻璃容易產(chǎn)生霧氣，從而影響司機的視線，帶來安全隱患。為此，有的車主甚至一邊開車一邊用手擦，安全問題令人擔憂。

可以用冷氣吹前擋風玻璃，令有色鏡玻璃表面形成“冷氣膜”，阻止熱氣在玻璃上凝結(jié)，從而防止霧氣產(chǎn)生。當然，這會導(dǎo)致車內(nèi)溫度下降，車內(nèi)乘員暫時需要挨一會兒凍。也可以打開換氣扇，調(diào)至外循環(huán)，將出風口對準前擋風玻璃，用熱風直接吹。