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目前,市場關(guān)注焦點并不在靜態(tài)的高庫存,而在需求和產(chǎn)出的博弈。只有需求快速啟動,或者產(chǎn)出大幅下滑,或者兩者共同作用,才會促使庫存出現(xiàn)拐點。在此之前,鋼價持續(xù)承壓。華東市場成交低迷,多以下調(diào)出貨為主,部分鋼廠因庫存降低惜售情緒濃積極挺價;華北華南地區(qū)市場交投氛圍轉(zhuǎn)弱,加之市場庫存居高不下,鋼廠挺價意愿松動;西南地區(qū)多數(shù)鋼企控產(chǎn)檢修,調(diào)價意愿偏低,均維穩(wěn)觀望。
本周河道護欄供應(yīng)社會庫存延續(xù)上升趨勢,但增速有所放緩,一方面是終端需求逐步釋放,另一方面則是鋼廠限產(chǎn)、減產(chǎn)效果有所顯現(xiàn)。不過需求還未啟動,后期庫存仍將高位運行,對當前鋼價形成一定壓制。國內(nèi)河道護欄供應(yīng)庫存創(chuàng)下歷史新高河道護欄供應(yīng)需求不會很快恢復(fù)線材軋線開工率出現(xiàn)明顯增加的原因也主要表現(xiàn)為兩個方面:一是部分鋼廠檢修,從而開工率增加;二是部分區(qū)域鋼廠開工率維持低位,隨著企業(yè)螺紋庫存增加,企業(yè)調(diào)整排產(chǎn),從而螺紋檢修增加,線材檢修下降。疫情背景下,防撞護欄供給端不但沒受影響,防撞護欄反而呈現(xiàn)增加態(tài)勢,而需求端受影響較大,供過于求格局明顯。