制約天然氣分布式能源發(fā)展相關(guān)因素

制約天然氣分布式能源發(fā)展的思想因素主要包括兩個方面：一是認(rèn)識不全1面。儲罐內(nèi)的儲存壓力通常在10KPa左右，為了防止儲罐內(nèi)壓力值過高，我們通常采用BOG壓縮機(jī)將蒸汽壓縮冷凝成液體后再通過BOG壓縮機(jī)增壓后返回系統(tǒng)。對于天然氣分布式能源的相關(guān)概念，國家雖然做出了定義，但由于在整個能源系統(tǒng)當(dāng)中天然氣分布式能源不處于主要地位，因此在實際的運行當(dāng)中，無論是各地企業(yè)還是相關(guān)的研究機(jī)構(gòu)，在對天然氣分布式能源的含義以及重要性的認(rèn)識以及看法上都存在不一致的情況，甚至一些地方部門對其發(fā)展的必要性以及優(yōu)勢也缺乏為基本的認(rèn)識。這不僅對天然氣分布式能源的發(fā)展造成了嚴(yán)重的阻礙，同時也為其相關(guān)發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)、政策的制定造成了困難，在發(fā)展的過程中極容易出現(xiàn)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)難以落實、資金補貼預(yù)算匱乏等一系列的問題;二是具有代表性的成功案例較少。由于天然氣分布式能源是近年來發(fā)展起來的一種新生事物，因此具有示范性的案例較少，在發(fā)展經(jīng)驗、技術(shù)等方面都極為匱乏。當(dāng)前我國發(fā)展中的天然氣分布式能源，半數(shù)以上由于技術(shù)、經(jīng)濟(jì)效益、電力并網(wǎng)等問題處于停頓的狀態(tài)。

液化天然氣的使用方便優(yōu)勢

　　因LNG的加注時間而方便。LNG加注時間甚至比加油的時間還短。長途LNG客車裝配兩個氣瓶，可安全行駛1000公里以上，加一次氣僅需三五分鐘。

　　因LNG的動力性能而方便。LNG的動力性能比起柴油車毫不遜色，續(xù)駛里程長。LNG車輛裝載兩個450升氣瓶的LNG重卡車可以行駛800-1000公里。

　　因LNG完善的發(fā)展產(chǎn)業(yè)鏈而方便。中國已建立了完整的LNG汽車的發(fā)展技術(shù)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈，天然氣發(fā)動機(jī)的核心技術(shù)與低溫車載瓶技術(shù)已經(jīng)成熟，整車裝配技術(shù)、零備件生產(chǎn)技術(shù)、維修保養(yǎng)技術(shù)都達(dá)到了國際標(biāo)準(zhǔn)。

根據(jù)天然氣燃燒特性和運行試驗結(jié)果

      壓縮天然氣（CNG） 比較，在相同的行程和運行時間條件下，對于中型和中重型車輛而言，LNG汽車燃料成本要低20%，重量要輕2/3，同時，供燃系統(tǒng)裝置的成本也至少低2/3。同樣排量的LNG汽車比汽柴油車節(jié)約燃料成本百分之二十左右，其維護(hù)保養(yǎng)成本也可減少百分之十?？梢宰C明，將天然氣液化并以液態(tài)儲運是促使它在運輸燃料中應(yīng)用的1-經(jīng)濟(jì)有效的方法。

       載重卡車若使用LNG做燃料每天可節(jié)省燃料費用355.5元，按每車每年行駛330天計算，每車每年可節(jié)省燃料11.73萬元,經(jīng)濟(jì)效益顯著?？扇嫉臍怏w和空氣混合后遇明火能發(fā)生爆1炸的濃度范圍，稱為這種可燃?xì)怏w的爆1炸極限。  再加上LNG燃燒完全，不產(chǎn)生積碳，不稀釋潤滑油，基本對車輛構(gòu)件無損害，汽車使用天然氣時還可延長發(fā)動機(jī)壽命，降低發(fā)動機(jī)的維修費用50%以上，從而降低成本，節(jié)約了費用，有效地增加了經(jīng)濟(jì)效益。

未來20年內(nèi)的燃料發(fā)展情況

     未來20年內(nèi)，我國1營運車輛燃料仍然以燃油為主，替代能源為輔。目前NGV(天然氣汽車)的數(shù)量少、規(guī)模小，發(fā)展空間和潛力很大。預(yù)計2015年全國1營運性NGV約120萬輛，占營運車輛的6.2%。45(液化)燃點(℃)為650，b111aozha極限(V%)為5-15。隨著LNG加注站的發(fā)展和LNG汽車的技術(shù)進(jìn)步，LNG將在公路客車和貨車、集裝箱運輸車和公交車中加快推廣應(yīng)用。初步估計，天然氣產(chǎn)業(yè)協(xié)會秘書長馬延明：導(dǎo)致LNG生產(chǎn)企業(yè)成本居高不下、巨額虧損，甚至瀕臨破產(chǎn)的重要原因，是不平等競爭。陜西作為能源資源大省，天然氣價格卻遠(yuǎn)高于周邊省份，企業(yè)對天然氣資源控制方完全沒有議價話語權(quán)，幾次漲價都是執(zhí)行。因此，行業(yè)呼吁政1府促成原料氣價格協(xié)商下調(diào)，縮小與周邊省份的差距，申請LNG終端建設(shè)補貼政策，加快LNG加氣站建設(shè)，開通清潔能源綠色通道，落實LNG補貼政策，實現(xiàn)LNG一體化網(wǎng)絡(luò)。