汽車漆鼓泡原因：陷在漆膜下的空氣膨脹，使漆膜與基底分離。

a）原子灰、填眼灰或底漆施工方法不當(dāng)，空氣陷入漆膜。

b）漆膜連接處的羽毛邊處理不當(dāng)。

c）漆膜蓋在縫隙或死角上，使漆膜下面形成空隙。

d）使用劣質(zhì)稀料或稀料不足、壓縮空氣的壓力太高或干噴等在底漆內(nèi)形成氣孔或氣泡。

e）沒有正確地處理及封閉基底，特別在噴涂玻璃鋼表面時(shí)。

f）烘干漆膜時(shí)溫度太高。

預(yù)防：

a）正確地使用原子灰、填眼灰或底漆。

b）正確制作羽狀邊。

c）避免油漆一次噴涂過厚，保證油漆滲入縫隙和死角。

d）一定要使用推薦的稀料，并按照正確的噴涂工藝操作。底漆要噴涂得薄而濕。

e）檢查基底有無氣孔，特別要注意玻璃鋼表面膠層內(nèi)的氣泡。仔細(xì)清除氣泡并封閉基底。

f）烘烤漆膜時(shí)，防止溫度過高。

修補(bǔ)：

根據(jù)氣泡的深度將相應(yīng)的漆膜全部打磨掉，修補(bǔ)好下層缺陷后，重新噴涂油漆。

汽車漆噴涂時(shí)咬起原因：漆膜內(nèi)部固化不均勻。

a）漆膜太厚。

b）各道漆層間流平時(shí)間不足，強(qiáng)制干燥，空氣溫度不均勻。

c）油漆中所使用的稀料型號(hào)不對(duì)或質(zhì)量太差。

a）噴涂的每層漆膜要薄而均勻。

b）各漆層間的流平時(shí)間要足，干燥溫度要適當(dāng)、均勻。

c）只使用推薦型號(hào)的稀料。

修補(bǔ)方法

首先讓漆膜充分固化。缺陷輕微時(shí)，打磨、拋光即可。若缺陷較嚴(yán)重，將漆膜打磨到基底，重新噴漆。

汽車漆噴涂出現(xiàn)拋光痕跡

原因：漆膜受到研磨損傷。

a）漆膜未充分固化就拋光。

b）拋光機(jī)壓力太大或轉(zhuǎn)速太快。

c）研磨劑太粗或有咸性，拋光劑不合適，拋光輪、拋光布太臟、太粗糙。

a）漆膜完全固化后再拋光。

b）拋光機(jī)的壓力不要過大，轉(zhuǎn)速要適當(dāng)。

c）使用正確型號(hào)、細(xì)度的研磨劑、拋光劑。

d）拋光輪、拋光布要柔軟、清潔。

等漆膜完全固化后，打磨平滑，重新拋光。缺陷嚴(yán)重時(shí)，將漆膜打磨平滑后，重新噴漆。