冷藏物流運(yùn)輸?shù)氖褂霉ぞ?

冷藏物流運(yùn)輸l大的特點(diǎn)就是在整個(gè)運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，包括搬運(yùn)、出入庫(kù)等等過(guò)程都保證在一定溫度，因?yàn)槔洳匚锪鬟\(yùn)輸?shù)氖呛ｕr、水果、花卉等，只有在一定溫度下才可以保證新鮮程度。那么在這個(gè)過(guò)程中，冷藏物流運(yùn)輸都會(huì)使用到哪些工具來(lái)保證低溫呢？

1、冷藏物流保溫周轉(zhuǎn)箱 保溫周轉(zhuǎn)箱一般放置在冷藏車中，用于存放特殊要求的物品，具有隔離效果，防止與其他不同貨品溫度分開(kāi)，保溫周轉(zhuǎn)箱不具有制冷源，但在外部制冷源停止制冷的情況，自身溫度仍能保持一定時(shí)間，有效防止物品變異。

在運(yùn)輸過(guò)程中，積極發(fā)展小批量小編組機(jī)冷車，滿足市場(chǎng)對(duì)多品種小批量貨源運(yùn)送的需求以及安裝監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛速度、溫度、準(zhǔn)點(diǎn)率、疲勞駕駛等；冷鏈干線運(yùn)輸配送到店低溫車輛到達(dá)門店后,至門店理貨人員開(kāi)啟車箱門卸貨前,車輛的制冷系統(tǒng)應(yīng)保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),并保證車箱體內(nèi)的溫度達(dá)標(biāo)。在配送管理階段，針對(duì)保質(zhì)期極短的產(chǎn)品的小訂單、配送網(wǎng)點(diǎn)多、時(shí)間窗復(fù)雜等問(wèn)題，采取合并小訂單、整合配送網(wǎng)點(diǎn)、合并不同產(chǎn)品的時(shí)間窗來(lái)降低運(yùn)輸成本；對(duì)于庫(kù)存控制，借助庫(kù)存信息系統(tǒng)在平衡貨品過(guò)期和缺貨的條件下確定較佳訂貨點(diǎn)，盡可能地降低冷庫(kù)空置率。

冷鏈物流泛指在一些特殊需求商品(如部分醫(yī)a藥和食品)的生產(chǎn)和消費(fèi)環(huán)節(jié)中，為了保證這些商品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證其品質(zhì)的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。北京華海通達(dá)物流公司彭經(jīng)理表示，如何利用區(qū)塊鏈技術(shù)推動(dòng)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展，成為業(yè)內(nèi)熱的投資方向和重要的研究課題。如何選擇質(zhì)量較好的專用冷藏車運(yùn)輸對(duì)溫度要求嚴(yán)格的藥品，一個(gè)精準(zhǔn)的溫度記錄儀也是非常必要的。

業(yè)內(nèi)人士指出，當(dāng)區(qū)塊鏈技術(shù)被應(yīng)用到冷鏈物流領(lǐng)域時(shí)，由于其低成本、高a防偽能力的記錄數(shù)據(jù)功能，帶來(lái)冷鏈物流追溯監(jiān)控等能力的極大提升。

我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品儲(chǔ)藏保鮮技術(shù)迅速發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展環(huán)境和條件不斷改善，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流得到較快發(fā)展。我國(guó)每年約有4億噸生鮮農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入流通領(lǐng)域，冷鏈物流比例逐步提高。

畜禽肉類產(chǎn)品冷藏溫度條件

羊肉類 商品的中心溫度在入庫(kù)前必須在-18℃以下。 冷庫(kù)溫度應(yīng)穩(wěn)定保持在-18℃，溫差上下幅度不超過(guò)±1℃。冷藏間空氣溫度以-18℃～-20℃為宜，空氣相對(duì)濕度保持在95～98％，羊肉類的保質(zhì)期限一般為9～11個(gè)月。

冰蛋 商品的中心溫度在入庫(kù)前必須在-18℃以下。冷庫(kù)溫度應(yīng)穩(wěn)定保持在-18℃，溫差上下不超過(guò)1℃，冷藏間空氣溫度以-18℃～-20℃為宜，空氣相對(duì)濕度保持在95～98％。冰蛋的保質(zhì)期限一般為15個(gè)月。

    鮮雞蛋 商品進(jìn)入倉(cāng)間后，溫度一般控制在-1℃～-1.5℃之間，相對(duì)濕度保持在85～88％之內(nèi)，鮮蛋的保質(zhì)期限一般分為：一類蛋為9個(gè)月，二類蛋為6個(gè)月，三類蛋為3～4個(gè)月。（不符合三類蛋的一般不能儲(chǔ)存，如遇產(chǎn)大于銷、供大于求的情況時(shí)，可考慮暫進(jìn)倉(cāng)間作短期存放，但要與一、二、三類蛋倉(cāng)間分別存放）。由于冷藏物流幾乎介入了貨物從生產(chǎn)到銷售的全生命周期，其間涉及生產(chǎn)和流通過(guò)程的部門非常多，所以必須運(yùn)用專業(yè)的物流管理信息系統(tǒng)來(lái)建立食品全生命周期信息檔案，科學(xué)地整合生產(chǎn)、分銷、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸、配送等供應(yīng)鏈上下游的信息。

根據(jù)冷鏈物流自身發(fā)展的特點(diǎn)和發(fā)展的實(shí)際需求，政府需要加大資金投入，并逐步形成多方參與的多元化投入機(jī)制。