內(nèi)燃平衡叉車的設(shè)計(jì)研發(fā)：

1、轉(zhuǎn)向橋的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)應(yīng)采用分析軟件分析計(jì)算，并對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，使轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu)滿足整車轉(zhuǎn)向性能要求，減少輪胎磨損。

2、采用軟件對(duì)進(jìn)排氣系統(tǒng)進(jìn)行消聲效果的分析，并結(jié)合試驗(yàn)測(cè)試進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。

3、對(duì)車架、儀表架及發(fā)動(dòng)機(jī)支架采用軟件分析振動(dòng)水平，并結(jié)合試驗(yàn)測(cè)試對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)

4、產(chǎn)品設(shè)計(jì)應(yīng)編制設(shè)計(jì)計(jì)算書，包括對(duì)結(jié)構(gòu)、機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、起升系統(tǒng)等的設(shè)計(jì)校核及整車穩(wěn)定性計(jì)算。

5、設(shè)計(jì)計(jì)算結(jié)果應(yīng)通過叉車的性能檢測(cè)進(jìn)行驗(yàn)證，且形成驗(yàn)證技術(shù)文件，并存檔。

電動(dòng)叉車為什么要比內(nèi)燃叉車貴呢？

電動(dòng)叉車比內(nèi)燃叉車貴的原因：

零配件采購(gòu)成本高。柴油叉車采用的是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱作為動(dòng)力源，而電瓶叉車采用的是電機(jī)、變速箱、電瓶和控制器作為基本動(dòng)力機(jī)構(gòu)。

電動(dòng)叉車比柴油叉車僅在前期采購(gòu)成本投入高，后期使用成本和維護(hù)成本低，總的來說電動(dòng)叉車比柴油叉車整體成本要低30%。

電動(dòng)叉車整車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、緊湊、性能可靠的無刷行走電機(jī)、免維修，優(yōu)化門架結(jié)構(gòu)，使操作者的視野更加開闊，作業(yè)效率及安全得以提高。

節(jié)能環(huán)保是新時(shí)代的主題，叉車行業(yè)要適合這樣的主題才能適應(yīng)社會(huì)。國(guó)內(nèi)叉車以動(dòng)力為分類方法可分為內(nèi)燃叉車和電動(dòng)叉車， 內(nèi)燃叉車以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力，其功率強(qiáng)勁、適用范圍廣。節(jié)能環(huán)保將是未來的主題之一，主要考慮從降低發(fā)動(dòng)機(jī)排放、提高液壓系統(tǒng)效率和減振、降噪等方面入手，可以肯定，排放少、噪聲小的叉車必將占據(jù)未來整個(gè)叉車市場(chǎng)，電動(dòng)叉車、叉車、叉車等環(huán)保叉車必將成為未來叉車主旋律。

越野叉車比普通叉車的優(yōu)勢(shì):

1.普通叉車是兩輪驅(qū)動(dòng)的,而越野叉車是四輪驅(qū)動(dòng)的。

2.普通叉車底盤低,而越野叉車底盤高

3.普通叉車只能在平整的路面上作業(yè),而越野叉車即可以在普通路面上作業(yè),還可以在山路泥路崎嶇道路作業(yè),輪胎抓地力強(qiáng),不打滑。

4.越野叉車的速度高于普通叉車,目前已發(fā)展到40km/h,其機(jī)動(dòng)性顯而易見。

5.越野叉車發(fā)動(dòng)機(jī)功率大,采用全輪驅(qū)動(dòng)和越野輪胎。

6.越野叉車能夠在臣陵、山地、灘頭、沙地、雪地、冰上及泥濘道路上行駛,具有良好的越野性能。

蕪湖久越物流設(shè)備銷售有限公司是蕪湖地區(qū)叉車物流設(shè)備專業(yè)銷售商，是集叉車整機(jī)銷售叉車租賃、配件供應(yīng)、維修服務(wù)技術(shù)咨詢?yōu)橐惑w的5S公司。整車業(yè)務(wù):平衡重式電動(dòng)叉車、前移式叉車、窄巷道叉車、全電動(dòng)堆高車、全電動(dòng)托盤搬運(yùn)車、電動(dòng)牽引車、高空作業(yè)車、及各種搬運(yùn)搬運(yùn)、裝卸設(shè)備等。配件業(yè)務(wù):1.進(jìn)品品牌:林德，豐田、力至優(yōu)。TCM、大字、小松等各系列叉車配件。