自動(dòng)道閘門(mén)的防砸技術(shù)

自動(dòng)道閘門(mén)是用于控制車(chē)輛出入的設(shè)備，車(chē)來(lái)抬桿，車(chē)走落桿。但是可能由于技術(shù)或者管理之類(lèi)的原因，道閘門(mén)砸車(chē)或者砸人的情況偶爾發(fā)生，出現(xiàn)責(zé)任糾纏不清的問(wèn)題，這使得人們對(duì)自動(dòng)道閘門(mén)系統(tǒng)的安全越來(lái)越重視。那么停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)常用的防砸技術(shù)有哪些呢?

一、自動(dòng)道閘門(mén)的地感防砸技術(shù)：一般停車(chē)場(chǎng)都裝有地感，當(dāng)車(chē)輛檢測(cè)器檢測(cè)到地感觸發(fā)信號(hào)就會(huì)控制閘桿一直升起并保持豎直狀態(tài)，只要地感信號(hào)消失時(shí)才會(huì)落桿。這種防砸技術(shù)關(guān)鍵在于地感線(xiàn)圈的穩(wěn)定性，如果地感受到干擾，就有可能會(huì)失靈，而且地感只能檢測(cè)車(chē)輛，不具備防砸人的功能。

二、自動(dòng)道閘門(mén)的紅外線(xiàn)防砸技術(shù)：這種方式是在進(jìn)出口道閘兩側(cè)安裝紅外線(xiàn)對(duì)射裝置，在道閘桿下落過(guò)程中，如果有車(chē)輛駛?cè)?，紅外線(xiàn)受阻，自動(dòng)道閘門(mén)就會(huì)自動(dòng)升起，反應(yīng)比較迅速。不過(guò)紅外線(xiàn)的對(duì)射范圍小，而且很容易受到雨雪天氣的干擾。

三、自動(dòng)道閘門(mén)的壓力波防砸技術(shù)：也叫遇阻防砸，主要是安裝遇阻返回裝置，當(dāng)?shù)篱l桿下落過(guò)程中接觸到車(chē)輛或者行人(接觸力度是可以調(diào)節(jié)的)，裝置道閘桿底下的橡膠條受到阻力，智能遇阻返回裝置立即將落桿狀態(tài)轉(zhuǎn)化為起桿狀態(tài)，道閘升起，防止砸車(chē)砸人。

四、自動(dòng)道閘門(mén)的數(shù)字防砸技術(shù)：這種技術(shù)安全性比較高，當(dāng)然成本也比較高，數(shù)字式自動(dòng)檢防砸車(chē)測(cè)技術(shù)，無(wú)需其他輔助保護(hù)裝置，實(shí)時(shí)精準(zhǔn)采集自動(dòng)道閘閘門(mén)運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)控運(yùn)行，一旦運(yùn)行過(guò)程中受阻，閘桿將迅速升起。

五、自動(dòng)道閘門(mén)的雷達(dá)防砸技術(shù)：雷達(dá)車(chē)檢器的優(yōu)點(diǎn)十分突出：除去安裝、維護(hù)更加方便之外，還能識(shí)別出人和非機(jī)動(dòng)車(chē)，有效避免“砸人”事件發(fā)生。此外，微波式車(chē)檢器相比于傳統(tǒng)的紅外車(chē)檢器和激光車(chē)檢器，環(huán)境適應(yīng)性更強(qiáng)，不受其他因素影響，有效減少誤操作和故障率。

由于人們生活水平的提高，車(chē)輛的管理已經(jīng)是一件很困難的事情，停車(chē)場(chǎng)為了管理的方便，加上車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的安裝、調(diào)試較為簡(jiǎn)單，同時(shí)能夠克服外界環(huán)境的干擾，下面我們具體看看車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)與其它停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)相比有哪些優(yōu)勢(shì)？

一、車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)自身的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，就是它采用了高清智能抓拍器，在車(chē)輛行駛至停車(chē)場(chǎng)的過(guò)程中，就可對(duì)車(chē)輛進(jìn)行抓拍，同時(shí)避免了外界環(huán)境的干擾，識(shí)別率較高。

二、和藍(lán)牙遠(yuǎn)距離讀卡停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)相比，車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)能夠更好的管理每一個(gè)進(jìn)出車(chē)輛，避免了藍(lán)牙卡一卡多用的現(xiàn)象，同時(shí)保證了進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛的安全；

三、和傳統(tǒng)刷卡停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)，它省去了人們?cè)谶M(jìn)出口取卡、刷卡的麻煩，同時(shí)停車(chē)場(chǎng)管理人員也省去了卡片管理的工作。

車(chē)牌識(shí)別道閘采用的是全視頻智能停車(chē)管理系統(tǒng)，在這一點(diǎn)上和刷卡停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)相比，免除了卡片管理的工作、封堵了收費(fèi)漏洞、實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛的快速通行，此系統(tǒng)包含高清車(chē)牌識(shí)別抓拍相器、紅綠燈提示、語(yǔ)音播報(bào)、集成照明、快速道閘、車(chē)牌識(shí)別手持機(jī)、LED顯示、IP對(duì)講等主要模塊，結(jié)合收費(fèi)電腦和服務(wù)器，保證了車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的穩(wěn)定、運(yùn)行。

一般道閘裝置在什么方位？

道閘裝置的方位，主動(dòng)出卡機(jī)和攝像機(jī)的裝置方位

如果主動(dòng)出卡機(jī)為獨(dú)立設(shè)備，比方藍(lán)牙讀卡器等，其裝置方位應(yīng)該在正前方，間隔讀卡設(shè)備約0.3米左右。攝像機(jī)的裝置高度在2到2.5米之間，裝備主動(dòng)光圈鏡頭，視角規(guī)模定在車(chē)輛讀卡時(shí)車(chē)牌處的方位上。

在地下停車(chē)場(chǎng)，由于有斜度，所以讀卡設(shè)備應(yīng)該裝置在比較高水平的地面上，這樣司機(jī)在讀卡的時(shí)候就比較方便。道閘的裝置要注意的是道閘上方是否有阻撓物，如有阻撓物，就不能選用直桿，應(yīng)當(dāng)選用折疊道閘，折桿點(diǎn)的方位應(yīng)該間隔阻撓物下方1.2米左右。

著汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車(chē)數(shù)量的日益劇增，對(duì)道閘的需求量也越來(lái)越大，對(duì)道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機(jī)芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環(huán)境下使用）、抽風(fēng)降溫系統(tǒng)（及時(shí)降低電機(jī)溫度）、自動(dòng)離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起 落速度從0.8秒到6秒不等。 目前，道閘已越來(lái)越向高科技方面發(fā)展，以適應(yīng)市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的需求。