埋刮板輸送機(jī)可用于化工、冶金、機(jī)械、輕工、糧食、水電、交通等部門(mén)，是一種在封閉的矩形斷面的殼體中，借助于運(yùn)動(dòng)著的刮板鏈條輸送粉塵狀、小顆粒及小塊狀等散料的連續(xù)輸送設(shè)備。因?yàn)樵谳斔臀锪蠒r(shí)，刮板鏈條沉埋在物料之中，故稱(chēng)為'埋刮板輸送機(jī)'

性能特點(diǎn)埋刮板輸送機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量較輕，體積小，密封性好，安裝維修比較方便。⑼一般應(yīng)有上鏈器，上鏈器是供刮板鏈在下槽脫出時(shí)通過(guò)它返回槽內(nèi)的裝置。它不但能水平輸送也能傾斜和垂直輸送;不但能單機(jī)輸送，還可組合布置，串接輸送;能多點(diǎn)加料，也能多點(diǎn)卸料，工藝布置較為靈活。由于殼體封閉，在輸送物料時(shí)可以顯著改善工作條件，防止環(huán)境污染。工作原理在水平輸送時(shí)，物料受到刮板鏈條在運(yùn)動(dòng)方向的推力，使物料被擠壓，在物料間產(chǎn)生了內(nèi)摩擦力，又由于機(jī)殼是封閉的，物料又與機(jī)殼、刮板鏈間產(chǎn)生外摩擦，當(dāng)兩種摩擦合力大于物料自重而形成的推移力，促使物料向前或向上輸送。

刮板輸送機(jī)拆卸、裝車(chē)及捆綁

1、中部槽連同電纜槽均采用斜臺(tái)裝車(chē)，利用主絞車(chē)牽引平板車(chē)，并將平板車(chē)與斜臺(tái)可靠連接，副絞車(chē)牽引中部框架進(jìn)行裝車(chē)，要求裝一件捆綁好一件，捆綁方法同上，捆綁必須牢固可靠，設(shè)備捆綁好后，方可解掉副絞車(chē)鉤頭，每車(chē)要求只裝兩節(jié)溜槽和兩節(jié)電纜槽。

2、裝車(chē)?yán)壨戤吅?，?jīng)檢查無(wú)問(wèn)題時(shí)，去掉斜臺(tái)與平板車(chē)間連接銷(xiāo)，將副絞車(chē)鋼絲繩移開(kāi)軌道，利用主絞車(chē)提升到轉(zhuǎn)盤(pán)道后，利用絞車(chē)運(yùn)到 1170m車(chē)場(chǎng)。

3、刮板輸送機(jī)機(jī)頭解體后同樣利用斜臺(tái)裝車(chē)，裝車(chē)及捆綁方法與裝中部槽相同。

4、后部輸送機(jī)回收前，后尾梁插板全部打出的情況下，先將后部輸送機(jī)左右側(cè)浮煤清凈，檢查后部輸送機(jī)老空側(cè)頂板維護(hù)情況，確認(rèn)無(wú)隱患后，再檢查上口擴(kuò)幫段支護(hù)，在支護(hù)完好的情況下，抽出中間支柱，騰出回收通道后，開(kāi)始回收，抽出后如發(fā)現(xiàn)頂板支護(hù)不可靠，必須用同規(guī)格的棚子套棚支護(hù)。否則會(huì)引起溜槽錯(cuò)口，造成斷鏈掉鏈?zhǔn)鹿?，要特別注意輸送機(jī)停車(chē)時(shí)不能推移。

1、拆卸回收期間，支架必須正常供液，設(shè)專(zhuān)人檢查支架的完好情況，如有漏液等其它情況，必須立即進(jìn)行處理，以防支架尾梁降落。

2、后部輸送機(jī)回收時(shí)，可分為兩段同時(shí)進(jìn)行回收（以60#支架為中心），即上段自上而下，下段自下而上順序回收。

3、回收機(jī)尾段時(shí)，可利用風(fēng)巷回柱絞車(chē)配合導(dǎo)向滑輪進(jìn)行回收。將導(dǎo)向滑輪利用新品40T鏈環(huán)或鋼絲繩繩扣固定在100#架尾梁上幫的戧柱上，把60#架以上段從100#架上幫的空間拉出，拖至裝車(chē)地點(diǎn)，分類(lèi)裝車(chē)運(yùn)走。

4、后部輸送機(jī)機(jī)尾及傳動(dòng)部，可用5噸導(dǎo)鏈進(jìn)行拉運(yùn)。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用可靠，造價(jià)低廉，輸送距離長(zhǎng)，并能輸送灼熱物料等優(yōu)點(diǎn)。后溜機(jī)頭段的回收，待端頭支架回收完畢，把下口頂板維護(hù)好后，利用機(jī)巷安裝的JH-14型回柱絞車(chē)配合導(dǎo)向滑輪進(jìn)行回收，將導(dǎo)向滑輪利用新品40T鏈環(huán)或鋼絲繩繩扣支設(shè)戧柱固定在1#過(guò)渡架尾梁側(cè)機(jī)巷的合適位置，拉出后在機(jī)巷進(jìn)行裝車(chē)外運(yùn)。裝車(chē)和捆綁方法同前溜。

刮板輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)注意事項(xiàng)：

(1) 嚴(yán)禁打盹睡覺(jué)。

(2) 注意各部溫度及聲音是否正常，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

(3) 人員不準(zhǔn)靠近轉(zhuǎn)動(dòng)各部位，也不準(zhǔn)站在運(yùn)輸機(jī)頭正對(duì)面。

(4) 遇到大鏈搬卡、跑牙或漂鏈時(shí)，立即處理，發(fā)現(xiàn)擋煤板和鏟煤機(jī)聯(lián)接螺栓折斷、短缺時(shí)要及時(shí)更換。

(5) 輸送機(jī)停車(chē)之前，必須先空轉(zhuǎn)幾個(gè)循環(huán)，使中部槽鏈道中煤粉清理干凈。

(6) 司機(jī)離開(kāi)崗位時(shí)要將開(kāi)關(guān)手把置于停電位置。

(7) 拉轉(zhuǎn)載機(jī)時(shí)，必須保證行走部在皮帶機(jī)導(dǎo)軌上順利移動(dòng)，否則應(yīng)及時(shí)調(diào)整。

(8) 拉移轉(zhuǎn)載機(jī)的錨固柱，應(yīng)選擇在頂?shù)装鍒?jiān)固處，否則應(yīng)采取其它措施，必須保證錨固牢靠。

(9) 轉(zhuǎn)載機(jī)移動(dòng)到新位置后，要檢查行走小車(chē)在皮帶機(jī)的軌道上是否平穩(wěn)可靠，其機(jī)身部分和傾斜段有無(wú)異常情況。

(10) 轉(zhuǎn)載機(jī)在運(yùn)行中，嚴(yán)禁跨越和登攀。

(11) 轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾與工作面刮板運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭之間要加裝護(hù)罩防止人員誤入。