就展會(huì)的應(yīng)用場(chǎng)景而言，要體現(xiàn)人臉識(shí)別的推陳出新，形成“新會(huì)展”生態(tài)圈的科學(xué)組合，而不是變成數(shù)據(jù)濫用的溫床。這就要求人臉識(shí)別的應(yīng)用廣泛借鑒和吸收其它行業(yè)數(shù)據(jù)應(yīng)用管理的成熟經(jīng)驗(yàn)，包括借鑒“新零售”等概念和場(chǎng)景；

體現(xiàn)人臉識(shí)別對(duì)于展會(huì)商業(yè)價(jià)值的貢獻(xiàn)，特別是人臉識(shí)別對(duì)于展覽交易場(chǎng)景的賦能，讓人臉識(shí)別成為展會(huì)商業(yè)活動(dòng)信息識(shí)別閉環(huán)的核心元素，依托人臉識(shí)別實(shí)現(xiàn)的精準(zhǔn)度，為深入的交易行為分析創(chuàng)造可能，從而提升展會(huì)內(nèi)人群商業(yè)貿(mào)易的價(jià)值和效率。

每逢節(jié)假日出游高峰期，在各個(gè)汽車(chē)站火車(chē)站總會(huì)看到檢票處人山人海，排成的隊(duì)伍都可以圍著一圈了，針對(duì)這種出游高峰期，車(chē)站處也是要配置比平時(shí)更多的工作人員，來(lái)做好這個(gè)秩序管理、檢錄的工作，同時(shí)也要避免一些逃票、持的現(xiàn)象發(fā)生。

由于傳統(tǒng)的人工檢票需要花費(fèi)更多的人力成本以及時(shí)間成本，天津某汽車(chē)客運(yùn)站開(kāi)始采用昆華汽車(chē)站人證票核驗(yàn)系統(tǒng)。此系統(tǒng)是通過(guò)客戶購(gòu)票的時(shí)候采集到信息，然后到檢票口的時(shí)候刷、、系統(tǒng)抓拍現(xiàn)場(chǎng)的人臉特征，從而核驗(yàn)持票人的。

整個(gè)過(guò)程控制在1-2秒，并且核驗(yàn)準(zhǔn)確度高達(dá)98%，大大提高了工作效率，也減少車(chē)站工作人員的工作量，降低人工成本。使用昆華車(chē)站人臉識(shí)別系統(tǒng)后，節(jié)日高峰車(chē)站也不怕旅客堵塞了，乘客通行變得更加快速安全。

人臉識(shí)別的研究不斷深入

人臉識(shí)別的研究不斷深入，研究者開(kāi)始關(guān)注面向真實(shí)條件的人臉識(shí)別問(wèn)題，主要包括以下四個(gè)方面的研究：1）提出不同的人臉空間模型，包括以線性判別分析為代表的線性建模方法，以Kernel方法為代表的非線性建模方法和基于3D信息的3D人臉識(shí)別方法。2）深入分析和研究影響人臉識(shí)別的因素，包括光照不變?nèi)四樧R(shí)別、姿態(tài)不變?nèi)四樧R(shí)別和表情不變?nèi)四樧R(shí)別等。3）利用新的特征表示，包括局部描述子（Gabor Face， LBP Face等）和深度學(xué)習(xí)方法。4）利用新的數(shù)據(jù)源，例如基于視頻的人臉識(shí)別和基于素描、近紅外圖像的人臉識(shí)別。