太陽能燈的環(huán)保優(yōu)越性                

光線健康 光線中不含紫外線和紅外線，不產(chǎn)生輻射（普通燈光線中含有紫外線和紅外線）

綠色環(huán)保 不含和氙等有害元素，利于回收和利用，而且不會產(chǎn)生電磁干擾（普通燈管中含有和鉛等元素，節(jié)能燈中的電子鎮(zhèn)流器會產(chǎn)生電磁干擾）

保護(hù)視力 直流驅(qū)動，無頻閃（普通燈都是交流驅(qū)動，就必然產(chǎn)生頻閃）

光，發(fā)熱小：90%的電能轉(zhuǎn)化為可見光（普通白熾燈80%的電能轉(zhuǎn)化為熱能，僅有20%電能轉(zhuǎn)化為光能）

安全系數(shù)高 所需電壓、電流較小，發(fā)熱較小，不產(chǎn)生安全隱患，可用于礦場等危險場所

市場潛力大 低壓、直流供電，電池、太陽能供電即可，可用于邊遠(yuǎn)山區(qū)及野外照明等缺電、少電場所。

另外太陽能電池的價格大約為3.15美元/瓦，并網(wǎng)系統(tǒng)價格為6美元/瓦，發(fā)電成本為0.25美元/瓦。完成的8兆瓦并網(wǎng)光伏系統(tǒng)的前期研究表明，完全商業(yè)化運(yùn)作的并網(wǎng)光伏發(fā)電的上網(wǎng)電價大約為每度電3.4元，尚無法同火電、風(fēng)電等競爭。但是世界上大規(guī)模市場發(fā)展和快速的技術(shù)進(jìn)步正在使光伏系統(tǒng)設(shè)備和發(fā)電成本有效降低，預(yù)計到2010年光伏系統(tǒng)將降到3美元/瓦左右，發(fā)電成本將下降到每度0.1美元———也就是1塊錢左右。當(dāng)前火電成本日漸上漲，發(fā)展太陽電力能正逢其時。但現(xiàn)在市場上各種太陽能燈琳瑯滿目，消費(fèi)者肯定難以選擇。

太陽能智能路燈使用太陽能光伏電池提供電能

隨著科技的發(fā)展,能源越來越短缺,聰明的人們想到利用太陽能,太陽能剛剛被人們開始使用的時候,太陽能電池將太陽能轉(zhuǎn)化成電能的效率還是十分的低的。所以,很多的情況下,關(guān)于太陽能電池的產(chǎn)品的價格還是很高的。

但是在經(jīng)過了這么多年的科技發(fā)展,人們已經(jīng)漸漸的可以開始駕馭太陽能電池。太陽能智慧路燈在不久的將來將普及整個社會,他的節(jié)能環(huán)保將被人們所共識,太陽能路燈給人們帶來的光明是造福子孫后代,發(fā)展并提倡太陽能路燈是節(jié)省能源的大趨勢。

很多的道路照明開始考慮用太陽能智能路燈,太陽能路燈也是新農(nóng)村亮化的照明產(chǎn)品。近年來,國家出臺了一系列利好政策扶持可再生能源的發(fā)展,太陽能照明作為太陽能重要的利用方式之一,也越來越受到新能源行業(yè)和照明行業(yè)的關(guān)注。

路燈以工程建設(shè)收入補(bǔ)貼養(yǎng)護(hù)維修,解決財政經(jīng)費(fèi)投入不足的問題,長期以來,在人們的思想觀念中,路燈管理處被誤解為簡單的建設(shè)單位,其專業(yè)管理作用得不到發(fā)揮。城市公共照明的發(fā)展,使“路燈”概念不斷延伸,范圍日益擴(kuò)大。公共照明由過去單一道路照明向綜合化、品位化的城市公共照明發(fā)展。在城市建設(shè)過程中,對路燈專業(yè)管理認(rèn)識的偏差,加之路燈單位自

身偏重建設(shè),路燈市場中缺乏專業(yè)、規(guī)范的管理、監(jiān)控,存在一定問題。

太陽能作為一種新的綠色環(huán)保的新能源,太陽能智能路燈使用太陽能光伏電池提供電能.充分利用了太陽能資源,對緩解慣例能源緊張的情況有積極的意義。大力開發(fā)再生能源和綠色能源是解決能源危機(jī)的主要途徑,新能源是社會和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要的保證。在太陽能照明系統(tǒng)的發(fā)展中,人們不斷的對照明系統(tǒng)常用的控制模式進(jìn)行分析,設(shè)計各種實(shí)際可行的工作模式,同時光源技術(shù)也在不斷的更新?lián)Q代中,蓄電池的充電模式也在不斷的研究探索中,有效利用率越來越高。在太陽能各個組成部分的發(fā)展和協(xié)調(diào)中,太陽能照明系統(tǒng)正在不斷發(fā)展完善。

太陽能智慧路燈設(shè)備到底有多簡略呢？

太陽能智慧路燈的運(yùn)用以來，盡管遭到的談?wù)摪H不一，但從全體來說關(guān)于它的好評仍是占有著很大的份額的，人們談起太陽能路燈的時候，更多的提起太陽能路燈的優(yōu)點(diǎn)或許便是它的能源運(yùn)用不同于其他路燈了，但是太陽能路燈的優(yōu)點(diǎn)不僅僅是因?yàn)檫@一點(diǎn)，更有一方面便是太陽能路燈設(shè)備也很簡略。

太陽能路燈設(shè)備到底有多簡略呢？但是只是說太陽能智慧路燈的設(shè)備，可能我們關(guān)于它的簡略法覺得沒有那么顯著，沒有對比就沒有好壞，所以我們就那太陽能智能路燈與普通路燈設(shè)備相比。普通路燈的設(shè)備首先是要鋪設(shè)電纜的，這就需求進(jìn)行電纜溝的開挖、鋪設(shè)暗管、管內(nèi)穿線、回填燈很多基礎(chǔ)工程。

1、單個太陽能智慧路燈功率低。為了取得大功率，也是需要多個并聯(lián)使用。

2、顯色性低。在太陽能智能路燈照耀下顯現(xiàn)的色彩沒有白熾燈真實(shí)，這是要從光譜分布上來剖析，歸于技術(shù)問題。

3、光斑。因?yàn)榘坠馓柲苈窡舯旧碇谱鞴に嚿先秉c(diǎn)加上與反射杯或透鏡的合作誤差，簡單形成“黃圈”問題。

4、太陽能智慧路燈照耀均勻度問題。要是不進(jìn)行二次光學(xué)規(guī)劃，并且LED的照耀是比較集中，就一定要進(jìn)行二次光學(xué)規(guī)劃，就可以使其光強(qiáng)分布圖呈蝙蝠形。

5、現(xiàn)在的太陽能路燈的光衰問題。并且比較小功率LED，現(xiàn)在這樣大功率太陽能5g智能路燈的光衰就會要好許多。但小功率LED熱量散發(fā)很小。并且大功率的LED是存在散熱沒有辦法解決的問題，并且發(fā)熱后亮度會明顯下降，所以功率不能做大?，F(xiàn)在商場出售的Spark

太陽能路燈大的是360W。

目前太陽能智能路燈所采用的蓄電池主要是以什么電池為主？

今年“智能一體化”概念大熱，智能一體化不僅與照明有關(guān)，更是與城市，人們家居生活相關(guān)聯(lián)的事情，可能未來五至十年，會出現(xiàn)非常大的綜合平臺，這個平臺里面，會整合照明、管網(wǎng)等不同方面。目前不管是智慧城市、智慧家居還是智能照明，其實(shí)都需要一個共同的平臺來整合終端產(chǎn)品。

今年我國政府提出制定“互聯(lián)網(wǎng) ”行動計劃，如何將互聯(lián)網(wǎng)的成果融入到經(jīng)濟(jì)社會的各個領(lǐng)域中，成為熱的話題。然而，“LED太陽能路燈”作為一種新的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，悄然改變照明產(chǎn)業(yè)發(fā)展。實(shí)際上，“互聯(lián)網(wǎng) ”是全制造行業(yè)的機(jī)會，也是大趨勢，在此概念下，實(shí)際上是希望用信息化技術(shù)整合制造平臺，采用信息化手段，減少信息流通環(huán)節(jié)，提高整合效率。來看我們的照明行業(yè)，是一個多元行業(yè)，有很多細(xì)分市場，每一個細(xì)分市場都可以算是一個小的行業(yè)，

除此之外，國家“一帶一路”戰(zhàn)略的加速實(shí)施，也將為led照明企業(yè)帶來新的發(fā)展機(jī)遇。中國很多基建企業(yè)會走出去，會帶動中國企業(yè)產(chǎn)品的應(yīng)用。另一方面，中國資本也會投向沿線國家，這些國家若有相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)配套或者基礎(chǔ)設(shè)施配套項(xiàng)目，也會帶來基建規(guī)模的擴(kuò)張，對很多企業(yè)而言，包括LED太陽能路燈企業(yè)，都是很好的機(jī)會。相信三五年后會有很多項(xiàng)目落地，對相關(guān)企業(yè)的業(yè)務(wù)拓展非常有意義。