在連續(xù)軋制中，軋制速度的調(diào)整相當重要， 如果各機架之間的速度不平衡，就會出現(xiàn)拉鋼、堆鋼現(xiàn)象，料形尺寸得不到保證，也就不能保證成品質(zhì)量。針對切分軋制時切分導(dǎo)衛(wèi)頻繁粘鋼進而造成堆鋼問題，進行了分析，認為是切分導(dǎo)嘴設(shè)計不合理造成。特別是采用四切分軋制時，由f其工藝的獨特性，生產(chǎn)時存在加熱溫度不均勻、孔型磨損、電氣控制系統(tǒng)不穩(wěn)定等因素，因此在生產(chǎn)過程中，調(diào)整工與操作臺主操手的配合非常重要。  蘇州阿爾太機械有限責任公司前身是冶金機械產(chǎn)品專業(yè)配套廠家，后于2008年重新注冊成立的集產(chǎn)、學、研一體的高技術(shù)企業(yè)。

切分箱

切分箱是采用四切分軋制時，導(dǎo)衛(wèi)裝置中關(guān)鍵的部位，軋制過程順利與否，很大程度上取決于切分箱。由于型材軋鋼用導(dǎo)衛(wèi)主要是在引進國外技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，國外各大導(dǎo)衛(wèi)公司對導(dǎo)衛(wèi)及其零件的術(shù)語不統(tǒng)一，差異很大，國內(nèi)各導(dǎo)衛(wèi)公司沿襲國外或自創(chuàng)的術(shù)語也很混亂，本標準對于型材軋鋼導(dǎo)衛(wèi)有關(guān)的常用術(shù)語進行了定義以便于國內(nèi)外交流和商務(wù)活動。采用四切分軋制初期，由于切分箱中線與軋制線不對中，切分箱導(dǎo)嘴加工尺寸不符合要求，支座沒有固定或鋼坯質(zhì)量差等原因，常造成積渣，導(dǎo)致堆鋼|}{=故頻繁，因而影響生產(chǎn)，也增加了調(diào)整的難度。為此，制定了嚴格的切分箱裝配及安裝制度，對切分箱的易損備件尺寸嚴格驗收并對上工序鋼坯質(zhì)量加強檢查，從而解決了積渣問題。

218機架出口導(dǎo)衛(wèi)18機架出口處堆鋼故所以頻繁發(fā)生，與出口管的尺寸設(shè)計有關(guān)。為此，對出口管的尺寸重新進行了設(shè)計。改進后，該處的堆鋼L}1=故大幅度減少。

精軋機軋輥軸串大導(dǎo)致切分架次切偏  與三線切分軋制相比, 四線切分軋制對軋輥的精度要求更高。在現(xiàn)有條件允許的前提下, 為較大限度地減少由于軋輥的軸向串量而導(dǎo)致切分架次切偏堆鋼, 在軋輥裝配過程中, 嚴格控制裝配質(zhì)量, 將細節(jié)細化到每一條螺絲都要嚴格執(zhí)行工藝標準化作業(yè)。(4)根據(jù)孔型形狀、尺寸，正確設(shè)計導(dǎo)輥、導(dǎo)板、導(dǎo)衛(wèi)尖的孔型參數(shù)。其中, 重要的是將精軋機 6架軋機軋輥的軸向串量都控制到了 30道 (即 0. 3mm)以內(nèi), 并且對上線前的備 件層層檢驗, 層層把關(guān) (裝配工?組長?工段長?車間技術(shù)員?生產(chǎn)班使用者 ), 經(jīng)過這五道檢驗, 都可以將 99%的事故隱患控制在上線之前。

軋鋼設(shè)備的價格一般都是由：軋鋼機大小與配備的機械因素這兩個方面來決定的，軋鋼設(shè)備大小的問題是根據(jù)鋼制品型材生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)規(guī)模和技術(shù)要求而決定的，如果需要高產(chǎn)量，那自然需要的軋鋼機型號就比較的大，如果是一般的小型加工企業(yè)，基本上很容易也很快就可以下線，這也是為什么在客戶進行咨詢的時候我們要先詢問一下產(chǎn)量的問題，這是用來確定主機部分價格的決定性因素。粗軋軋制速度低，來料斷面大，對導(dǎo)衛(wèi)沖擊較大，采用簡單滑動導(dǎo)衛(wèi)。

還有一種情況就是關(guān)于軋鋼機外購配件的問題，這也是相當重要的，外購部分比如說熔爐，如果是進行毛材料進行生產(chǎn)就肯定需要進行熔爐的熔煉然后進行成型板材線材的軋制，但是這樣做的帶價就是整個生產(chǎn)線的成本問題一下子就提高很多，甚至有的附件價格比主機價格還要貴上一些，所以說，一般決定軋鋼設(shè)備價格問題的關(guān)鍵就在于，如果是僅僅采購主機看產(chǎn)量，決定軋機型號的大小，采購軋鋼設(shè)備的整條生產(chǎn)線，根據(jù)實際需求來進行附件的采購，這樣才能夠以合適的價格購入符合自己要求的設(shè)備.