【太原勃泰科技有限公司】在氣體制備、分離及純化等方面積累了大量專業(yè)知識及經(jīng)驗，在技術開發(fā)、技術轉讓、工程化方面有良好的業(yè)績。尤其在催化劑應用方面，取得了良好的成果。根據(jù)市場需要和公司規(guī)劃，開發(fā)出各種系列催化劑、吸附劑產(chǎn)品和工程技術，泰欣始終走研發(fā)、創(chuàng)新之路，公司的CH3OH制氫、水電解制氫、CH3OH制CO、變壓吸附提純、氣體純化等技術和氣體設備始終走在同行前列。

詞條由“科普中國”科學百科詞條編寫與應用工作項目 審核 。鈀催化劑（英文名稱palladium catalyst）是一種以金屬鈀為主要活性組分，使用鈀黑或鈀的鹽類將鈀載于氧化鋁、沸石等載體上，以鈉、鎘、鉛等鹽為助催化劑，制成的各種催化劑，是化學和化工反應過程經(jīng)常采用的一種催化劑，具有催化活性高，選擇性強，催化劑制作方便，使用量少，可以通過制造方法的變化和改進，與其他金屬或助催化劑活性組分復配，優(yōu)化性能。

【太原勃泰科技有限公司】根據(jù)市場需要和公司規(guī)劃，開發(fā)出各種系列催化劑、吸附劑產(chǎn)品和工程技術，泰欣始終走研發(fā)、創(chuàng)新之路，公司的CH3OH制氫、水電解制氫、CH3OH制CO、變壓吸附提純、氣體純化等技術和氣體設備始終走在同行前列。

汽車尾氣催化凈化的目的就是將有害的CO和HC氧化為CO2和H2O，將NOx還原成N2。由于汽車尾氣的化學成分很復雜，其轉化率除和催化劑的活性有關外，還和反應氣是氧化氣還是還原氣有關，因此催化劑在功能上分為氧化型和還原型兩部分。

氧化型催化劑主要催化CO和HC的氧化反應，有關反應如下：

2CO O22CO2

4HC 5O24CO2 2H2O

2NO 2CO2CO2 N2

HC NO2CO2 H2O

HC CON2 CO2 H2O

3NO 2NH32N2 3H2O

2NH3N2 3H2O

正常操作條件下，催化劑可用三到五年以上。若操作不當，導致催化劑活性下降，可視其情況采取必要措施處理，例如：因超溫而導致活性下降，可采用通入含氧氣體，在一定條件下處理而使催化劑恢復活性；若超溫嚴重或其他原因導致催化劑失活，則需要更換催化劑。

重整制氫燃料電池汽車一直是業(yè)內(nèi)爭議的焦點話題之一，一方面由于重整制氫燃料電池汽車具有不受加氫站建設落后的制約，氫氣即產(chǎn)即用，對氫氣純度要求不高等優(yōu)勢；另一方面其存在系統(tǒng)復雜程度增加，體積重量變大，需要額外的控制系統(tǒng)完成動態(tài)調(diào)控等劣勢。