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車間護(hù)欄網(wǎng)從字面意思上即懂，是主要用在車間、倉(cāng)庫(kù)等用作隔離防護(hù)的圍欄，實(shí)體廠家制作，樣式多，網(wǎng)面種類選擇多。有勾花網(wǎng)、電焊網(wǎng)、鋼板網(wǎng)等等，其中鋼板網(wǎng)防護(hù)效果好，但是人為的觸碰一不小心就會(huì)受傷，網(wǎng)孔邊緣鋸齒非常鋒利！根據(jù)消費(fèi)者的大部分習(xí)慣，車間護(hù)欄網(wǎng)使用多還是電焊網(wǎng)片的。因其簡(jiǎn)單方便、成本不多，并且隔離效果棒！沿石膏板周邊釘間距不得大于200mm,板中釘間距不得大于300mm,螺釘與板邊距離應(yīng)為10~15mm。

護(hù)欄網(wǎng)的安裝施工

護(hù)欄網(wǎng)的制作精度將直接關(guān)系到現(xiàn)場(chǎng)安裝的質(zhì)量與進(jìn)度，因此其制作質(zhì)量的控制是非常重要的。為了保證護(hù)欄網(wǎng)的質(zhì)量，朋友們應(yīng)對(duì)護(hù)欄網(wǎng)的制作質(zhì)量進(jìn)行源頭監(jiān)督及控制，進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)安裝控制。一旦發(fā)現(xiàn)問題，也可及時(shí)作出調(diào)整，保證護(hù)欄網(wǎng)的質(zhì)量。

工程標(biāo)高、軸線及垂直度的控制

對(duì)于護(hù)欄網(wǎng)工程標(biāo)高、軸線及垂直度的控制，需采用專業(yè)的經(jīng)緯儀、激光鉛垂儀等儀器進(jìn)行控制，確保其制作安裝的一致性。如，測(cè)量鋼柱垂直度，需考慮到日照、焊接等溫度變化對(duì)護(hù)欄網(wǎng)的伸縮和彎曲影響，以提高它的安裝精度。

鐵絲網(wǎng)編織方法：

編織:：先軋后編、雙向隔波彎曲、緊鎖彎曲、平頂彎曲、雙向彎曲、單向隔波彎曲，雙向分離后滾動(dòng)波彎曲,彎曲,平頂彎,雙向彎曲,單程波彎曲

一般咱們常用的都是采用雙向彎曲，平編，如軋花網(wǎng)，擋糧食的篩網(wǎng)，都是平編網(wǎng)，不易松動(dòng)，網(wǎng)孔密度大。

鐵絲網(wǎng)采用傳統(tǒng)織布機(jī)的方式，把絲固定于機(jī)器上，然后上下交叉編織，紋理清晰，編織平整。

鋼絲網(wǎng)的指標(biāo)有網(wǎng)孔大小，絲經(jīng)，平米含鋼量，鍍鋅量等，主要考慮鋼絲網(wǎng)的抗腐蝕能力和體系的安全性！

　　鋼絲網(wǎng)鍍鋅比絲徑更關(guān)鍵，鍍鋅量很重要，一定要熱鍍，先焊后鍍比先鍍后焊要好，至于絲徑，綜合考慮現(xiàn)場(chǎng)施工和滿足安全的需要，0.6～0.7為好。