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福田吊車
吊車零件油污主要是由不可皂化油與灰塵、雜質等形成的。不可皂化油不能與強堿起作用,如各種礦物油、潤滑油,均不能溶于水,但可溶于有積溶劑。去除此類油污有化學和電化學兩種方法;常用的清洗液為有積溶劑、堿性溶液和化學清洗液等;清洗方式有人工清洗和機械清洗兩種。吊車的用途越來越多,各種型號樣式也是層出不窮,盡管汽車吊的種類很多,所吊運的物件多樣,但都有一些最基本的、普遍適用的安全技術要求。
三種清洗液
(1)有積溶劑。常見的有煤油、輕柴油、酒精和三等。用這種溶解方式除油,可溶解各種油脂。根據(jù)柴油的清潔程度,柴油濾清器一般需5-10天養(yǎng)護一次,只需擰下螺塞放水或取下預濾器的積水杯,將其中雜質和水倒掉,清洗干凈后再裝上。優(yōu)點是不需加熱、使用簡便、對金屬無損傷、清洗效果好。缺點是多數(shù)為物、成本高、適于精密件和不宜用熱堿溶液清洗的零件,如塑料、尼龍、牛皮、氈質零件等。但需注意橡膠件不能用有積溶劑清洗。
(2)堿性溶液。堿性溶液是堿或堿性鹽的水溶液,它利用乳化劑對不可皂化油的乳化作用除油,是一種應用廣的除污清洗液。
乳化作用是一種液體形成的細粒后,均勻分布在另一種液體中。在堿溶液中加入乳化劑形成乳化液,能降低油膜的表面張力和附著力,使油膜破碎成的油滴后,不再回到金屬表面,以去除油污。常用的乳化劑有肥皂、水玻璃(硅酸鈉)、骨膠、樹膠、合成洗滌劑等。應裝:額定起重量大于20t的橋式起重機、額定起重量大于lot的門式起重機、鐵路起重機、門座起重機。需注意的是清洗不同材料的零件應采用不同的清洗液。堿性溶液對金屬有不同程度的腐蝕作用,尤其對鋁的腐蝕性較強。
用堿性溶液清洗時,一般需將溶液加熱到80~90℃。除油后用熱水沖洗,去掉表面殘留堿液,防止零件被腐蝕。
(3)化學清洗液。是一種化學合成的水積金屬清洗劑配置的水溶液,金屬清洗劑中以表面活性劑為主,具有很強的去污能力。另外,清洗劑中還有一些輔助劑,能提高或增加金屬清洗劑的防腐、防銹、去積炭等綜合性能。
原理是清洗劑配成的清洗液先濕潤零件表面,然后滲入污物與零件接觸界面,使污物從零件表面上脫落、分散,或溶解于清洗液中,或在零件表面形成乳化液、懸浮液,達到清洗零件的目的。
常見的配置化學清洗液的清洗劑有LCX-52水積金屬清洗劑、CW金屬清洗劑、JSH有效金屬清洗劑、D-3金屬清洗劑、DJ-04金屬清洗劑、NJ-841洗凈劑、817-C洗油劑、CJC-8液態(tài)金屬清洗劑。
上述清洗劑的配制方法、濃度、清洗溫度和加熱措施,均須嚴格遵守其說明書的要求。手工清洗時更應嚴格控制溫度,可用毛刷、擦布清洗。若有嚴重的油污或積炭時,可用鋼絲刷刷洗。清洗可分為粗洗和精洗,清洗后的清洗液若油污不嚴重時可撇去上層飄浮油污,再次使用。清洗前應經(jīng)一定的時間浸泡,滿足濕潤、浸透的需要。清洗可分為粗洗和精洗,清洗后的清洗液若油污不嚴重時可撇去上層飄浮油污,再次使用。
福田吊車基本構造
對于16t以下的起重機要求設置起重顯示器,16t及16t以上的起重機設置力矩限制器,且有報警裝置。液壓汽車起重機的起重臂由多節(jié)臂段組成,可以根據(jù)對起升高度的不同要求設計。起重臂的伸縮方式一種是順序伸縮,另一種是同步伸縮。大噸位的起重機為了提高起重能力大多數(shù)都采用同步伸縮。各臂段的伸縮由油壓控制,伸縮自如。帶副臂的起重機,在行駛狀態(tài)時,副臂一般安置于主臂的側方或下方。轉臺主要用來布置起升機構、回轉機構、起重臂及變幅油缸的下支點和操縱裝置。對于中、大噸位的起重機,有的還在轉臺上安置發(fā)動機。2、12噸汽車吊軌道上不得有劃痕,軌頂面若有較小的劃痕時,可以用電焊補平,再用砂輪打光,軌頂面和側面磨損都不應超過30毫米。轉臺與底架之間用能承受垂直載荷、水平載荷及傾覆力矩的回轉支承聯(lián)接。為了防止在行駛時轉臺發(fā)生滑轉,設有轉臺鎖定裝置?;剞D機構由定量馬達驅動?;剞D機構的輸出齒輪與回轉支承齒輪嚙合。實現(xiàn)起重機轉臺沿回轉中心作360°回轉。起重臂的變幅,由單只或雙只液壓油缸通過油液控制完成。起重機構由油液控制變量或定量馬達通過減速機驅動卷筒。由于采用液力變矩器,起重機各機構的運動能無級變速,可使載荷在微動速度下由動力控制下降。為了防止過卷,設有鋼絲繩三圈保護裝置及報警裝置。中、大噸位的汽車起重機可根據(jù)市場需要配置副起升機構,以供雙鉤作業(yè)。
我們平時見到的汽車吊,就是汽車和吊機的相結合,在作業(yè)時可以自行駕駛,有效的提高了工作效率,當8噸汽車吊自動過載限制器出現(xiàn)故障要怎么調整呢?
一、調整下壁架長度,可以將8噸汽車吊的管架全部縮回,檢查探針是否對正在凸輪軸前沿三毫米處,如果有誤差的話,應使探針移動距凸輪軸前沿三毫米處,調整電位器。
第二、管架角度的調整,將管架縮到水平位置,將工況預選擰到主吊管工作工況,等到凸輪靜止后,觀察探針是否與主體凸輪的一零刻度對其,并且檢查是否在零刻度線。