解放龍VH作為中卡車型,駕駛室的空間和舒適性完全可以和重卡相

解放龍VH作為中卡車型，駕駛室的空間和舒適性完全可以和重卡相媲美。

該車標配四點全浮駕駛室，能更有效地過濾行駛時的顛簸，并且廠商通過優(yōu)化設計，譬如調(diào)整機腳膠、懸掛阻尼器等，進一步減少了來自底盤的震動，因而在駕駛室內(nèi)感受到的噪音和震動很小，舒適性不俗。

該駕駛室寬度達到2320mm，內(nèi)部空間巨大，儲物空間豐富。更難得的是，駕駛室中部地板的發(fā)動機隧道高度十分低，也就是我們常說的平地板，這樣極大地方便了車內(nèi)人員活動和空間轉移，尤其是兩人輪換駕駛。

年輕群體更注重舒適感受、智能化配置以及人性化細節(jié)設計

隨著70后運輸司機的逐漸落幕，80后、90后運輸新人被推到臺前，相比之下，年輕群體更注重舒適感受、智能化配置以及人性化細節(jié)設計。慶鈴五十鈴M系列中體國六輕卡全新內(nèi)飾簡潔明快，穩(wěn)重有力，延續(xù)著車品質(zhì)。中控臺采用流線型設計，按鍵布局更合理，駕駛起來得心應手。除此之外，還帶有多功能方向盤、電動車窗、全液晶儀表、多功能便捷儲物盒等豐富的、智能的配置。值得一提的是設計方面的細節(jié)，比如方向盤中心點上移、換擋手柄下移、駐車手柄前移、人體工程學座椅等，駕乘舒適感倍增。