礦井索道用猴車抱索器

乘人裝置在運行過程中，乘人將帶動力活動式抱索器摘掛在上車站軌道，沿著成一定傾角的軌道滑下，從零速度慢慢滑入鋼絲繩，與鋼絲繩一起向前運行，當(dāng)進入拐彎位置的軌道后，抱索器沿著軌道滑行，途中抱索器需克服軌道摩擦力做功，抱索器運行速度會迅速降低，當(dāng)運行速度降至某一設(shè)定的運行速度時候，啟動體積較小的微型電動機，驅(qū)動動力驅(qū)動輪組轉(zhuǎn)動（見圖四所示），推動滾輪軸承組運行，使乘人抱索器能在軌道中順利、平穩(wěn)的滑行，并順利通過拐彎軌道，然后再脫軌入繩，與鋼絲繩一起運行，直至乘人裝置的下車位置，脫離鋼絲繩滑入下車站軌道，減速為零，實現(xiàn)零速度平穩(wěn)下車。

可摘掛抱索器，包括用于通過連接軸懸掛吊椅的滑行器支架，該滑行器支架上設(shè)置有與滑道相配合的滑輪，所述滑行器支架主體為與滑道間隔設(shè)置并相配合的條形彎板，該滑行器支架的條形彎板內(nèi)凹面設(shè)置有卡鉗式抱索器，該卡鉗式抱索器的卡鉗主體為弧形板，該弧形板的一端面設(shè)置有旋轉(zhuǎn)臂。

進一步改進在于：所述卡鉗弧形板的旋轉(zhuǎn)臂通過固定座與滑行器支架連接，所述固定座由兩個呈對稱布置的凹型板構(gòu)成，該凹型板固接在滑行器支架的內(nèi)板面上，該旋轉(zhuǎn)臂與凹形板卡接。

礦用索道主要由驅(qū)動裝置，尾輪及張緊裝置、乘人部分、鋼絲繩、托（壓）輪部分、電控部分及綜合保護裝置組成。