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抽體加強(qiáng)筋后的螺旋焊接波紋鋼管主體  　

（1）抽加強(qiáng)筋后，經(jīng)結(jié)構(gòu)力學(xué)計(jì)算出鋼管自身強(qiáng)度可以提高6倍。低壓流體輸送用焊接鋼管（GB/T3092-1993）也稱一般焊管，俗稱黑管。換言之，在保證安全強(qiáng)度的情況下可以降低5/6的鋼材厚度，是節(jié)材節(jié)能的環(huán)保產(chǎn)品：節(jié)省了5/6的鋼材，也就是降低管道重量5/6，降低管道重量就是大大減輕安裝工人勞動(dòng)強(qiáng)度，安裝時(shí)無事故隱患。

（2）抽加強(qiáng)筋后的鋼管的環(huán)剛度（正壓強(qiáng)度）是非金屬管的7-17倍。由于冷軋鋼帶不僅強(qiáng)度高而且韌性好，抗擊打、碰撞、擠壓性能好，哪怕是塌方也不影響管道抽；負(fù)壓強(qiáng)度遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)，永遠(yuǎn)抽不扁的管道。

抽放管抽放鄰近煤層中的。在多煤層礦井，用長(zhǎng)壁工作面回采時(shí)，頂?shù)装鍘r層和煤層（包括可采層與不可采層）卸壓，流動(dòng)性增加，大量涌入工作面，危害生產(chǎn)。

 抽放管是煤礦中用于抽放氣體的專用管道。管道的性能直接性的影響著煤礦的安全生產(chǎn)。由此可見，抽放管的性能對(duì)煤礦的安全生產(chǎn)有著重大的影響。

礦井管路是抽放系統(tǒng)的主要設(shè)施，它分井下段（抽放泵站入口側(cè)，因處于負(fù)壓部分，成為負(fù)壓段）和地面段（抽放泵站出口側(cè)，因處于正壓部分，稱為正壓段）兩部分。在管抽放過程中，管路因磨損需要更新修補(bǔ)，在管路維修施工中，往往需要停止泵站抽放運(yùn)行或者關(guān)閉管路兩端的閥門，以便安全施工。也就是說金屬直接和介質(zhì)接觸惹起的金屬離子的消融進(jìn)程，在金屬外表平均發(fā)作，侵蝕速度遲緩。在主干管施工中，因防止閥門失靈嚴(yán)密性不足造成漏氣，在動(dòng)火焊施工前，在關(guān)閉閥門的同時(shí)也停止管泵站運(yùn)行。即使這樣，由于受抽放壓力、溫度，大氣壓、濃度、風(fēng)流等諸多因素的影響，管內(nèi)仍殘存由少部分，即仍存在安全隱患。