TBI線性滑軌TM15NL對(duì)精度的要求是什么？

即然導(dǎo)軌和導(dǎo)軌滑塊都用槽孔固定不動(dòng)了，那么就規(guī)定左右板槽孔精密度很高，因此槽孔的間隔、總寬、平面度等尺寸公差都是在±兩個(gè)絲。生產(chǎn)加工進(jìn)行安裝的情況下，嗯？如何還裝不進(jìn)去，趕交貨期就先把槽孔銑寬或是螺母敲進(jìn)去不用了。

長(zhǎng)期性解決方法是下一次立即把槽孔尺寸公差給正尺寸公差，給大些就可以了。臨時(shí)性計(jì)劃方案和長(zhǎng)期性計(jì)劃方案都是有了，對(duì)于為什么那樣呢，先不管了。。。這二種狀況都遇到過(guò)，具體也是那樣處理的。

先看一下這張圖片，很熟悉的圖，某品牌滑軌型號(hào)選擇引導(dǎo)上的，大部分場(chǎng)所挑選前3個(gè)等級(jí)的，規(guī)格N相距從3～20個(gè)絲，而大家給的底版槽孔總寬、間距尺寸公差給的全是不超過(guò)五個(gè)絲尺寸公差，尺寸公差累后大概率是裝不上的，許多 情況下造化弄人了。更不要說(shuō)有一些品牌的導(dǎo)軌滑塊是單側(cè)生產(chǎn)加工有精密度，另一邊不生產(chǎn)加工，也是沒(méi)有安裝，這就是存在的問(wèn)題。

那怎么解決呢，現(xiàn)有的TBI線性滑軌TM15NL下邊這幅圖還是了解的照片，位配備計(jì)劃方案便是解決方案，僅用確保一邊的導(dǎo)軌與健身運(yùn)動(dòng)方位平行面，另一邊導(dǎo)軌滑塊僅僅支撐點(diǎn)，那樣的構(gòu)造才有效的。并且還可以減少生產(chǎn)加工難度系數(shù)，僅用確保平面度，樣子尺寸公差能夠不必，沉槽改成螺母也相同可用。

大部分場(chǎng)所類配備方法就可以，假如負(fù)荷大，TBI線性滑軌TM15NL精密度規(guī)定尤其高，可以用第五類“固定不動(dòng)配備”，根據(jù)過(guò)管束確保精密度和可靠性。導(dǎo)軌滑塊和滑軌的側(cè)面卡緊方法也比較多。

TBI線性滑軌TM15NL對(duì)潤(rùn)滑的要求

有的TBI線性滑軌TM15NL內(nèi)嵌相應(yīng)數(shù)量的潤(rùn)滑油脂，能夠在這段時(shí)間里無(wú)需潤(rùn)化，但絕大多數(shù)的TBI線性滑軌TM15NL是必須潤(rùn)化的。直線滑軌的潤(rùn)化和滾動(dòng)軸承較為相近，普遍用黏度在100＃下列的機(jī)械潤(rùn)滑油就可以。

在潤(rùn)化前應(yīng)先分辨是油潤(rùn)化還是植物油脂潤(rùn)化，如果是油潤(rùn)化，能夠在導(dǎo)軌滑塊和滾珠絲杠的進(jìn)油口處給油嘴，做穿管潤(rùn)化，集中化提供的油，必須泵等。如果是植物油脂潤(rùn)化，用脂嘴和脂線，拖到好給油的部位就可以。對(duì)于潤(rùn)化周期時(shí)間得話，假如設(shè)備運(yùn)行并不是十分經(jīng)常，周期時(shí)間平常是3個(gè)月內(nèi)維護(hù)保養(yǎng)。潤(rùn)化時(shí)，大部分要把原來(lái)的臟油頂出來(lái)。

而滾珠絲杠潤(rùn)化時(shí)，由于滾珠絲桿螺絲帽里邊的滾珠有特定的空隙。加過(guò)多油反有很大危害。潤(rùn)化時(shí)，能夠把螺絲帽轉(zhuǎn)出來(lái)以后用棉球或是其他清除一下里邊的不干凈的東西就可以了。

滾珠翻轉(zhuǎn)TBI線性滑軌TM15NL副稱作“四方位等荷載型”

滾珠翻轉(zhuǎn)TBI線性滑軌TM15NL副都是有一種一同特性;燕尾導(dǎo)軌受力交角為90°，因而，在滑軌副前后左右四方往上的承載力是同樣的，稱作“四方位等荷載型”。

渦桿TBI線性滑軌TM15NL副

以渦桿翻轉(zhuǎn)體替代了，為完成極高剛度與超載負(fù)載工作能力設(shè)計(jì)方案；根據(jù)翻轉(zhuǎn)體與導(dǎo)軌與導(dǎo)軌滑塊的線觸碰，讓翻轉(zhuǎn)體在承擔(dān)長(zhǎng)時(shí)間負(fù)荷時(shí)只是產(chǎn)生少量的彈性變形，更由四十五度的觸碰視角的設(shè)計(jì)方案，讓總體線性導(dǎo)軌做到四方位等高線剛度、等長(zhǎng)時(shí)間負(fù)荷工作能力的特點(diǎn)。極高剛度的完成，大幅度提高加工精度，做到高精密；因?yàn)槌d負(fù)載的特點(diǎn)，從而增加線性導(dǎo)軌的使用期限。