3、充電順序：充電器連接到車體插口→連接220V電源插座→確認(rèn)充電器指示燈顯示正常充電→充電時(shí)間8-10小時(shí)后完成充電(充電器顯示燈顯示綠燈并停止工作）→拔掉連接220V電源的插頭→拔掉電動(dòng)車上插頭(完成充電)。

4、連接充電機(jī)的電源線應(yīng)達(dá)到4平方以上（建議采用防水電纜線直接從配電箱引出），連接充電機(jī)的電源插座應(yīng)達(dá)到16A（如合格的柜式空調(diào)插座）。

5、電源插座應(yīng)單獨(dú)連接，不可混插其他電器。

6、充電機(jī)與電池間的連接線不得隨意延長，因充電時(shí)通過電流功率較大容易導(dǎo)致電線發(fā)燙并起火。

7、電瓶拆裝操作順序：將電瓶從車上拆下時(shí)先拆負(fù)極再拆正極；安裝電瓶時(shí)應(yīng)先安正極再安負(fù)極；電纜接頭拆下后不得接觸車體等，以免爆。

故障原因分析：汽車轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套潤滑不良，經(jīng)長期使用后，會(huì)因磨損嚴(yán)重而使配合間隙過大。此時(shí)，前輪外傾角會(huì)消失或變成內(nèi)傾。前輪向內(nèi)傾斜，會(huì)使前輪與轉(zhuǎn)向節(jié)主銷的軸線接近于平行。這樣，前輪在轉(zhuǎn)向時(shí)阻力臂增大，主銷內(nèi)傾角的作用不能充分發(fā)揮，故出現(xiàn)轉(zhuǎn)向后方向盤不容易自動(dòng)回正的現(xiàn)象。

此外，前輪內(nèi)傾使車輪在路面上除向前滾動(dòng)外還向內(nèi)側(cè)滑動(dòng)，會(huì)加速輪胎的磨損。同時(shí)，使輪轂軸承在路面對(duì)車輪的垂直反力的軸向分力作用下，壓向外端小軸承，使小軸承鎖緊螺母負(fù)荷增大，容易損壞。

電動(dòng)觀光車介紹

　 電動(dòng)觀光車有很多稱呼，比如電瓶車，觀光車，接駁車，電動(dòng)游覽車等，這個(gè)類型的電動(dòng)車都屬于非公路用車范疇，屬于不能上機(jī)動(dòng)車道及和公路牌照的場(chǎng)地車，整個(gè)車型系列都是由高爾夫車型及燃油面包車車型系列改變而來，主要用于場(chǎng)地內(nèi)使用，動(dòng)力方式都是鉛酸蓄電池為主，也屬于低速電動(dòng)車的范圍，其他底盤及整車結(jié)構(gòu)都跟汽車類似，目前整個(gè)行業(yè)發(fā)展較快又遇上新能源快速發(fā)展的階段，動(dòng)力系統(tǒng)的傳統(tǒng)鉛酸蓄電池逐漸也在被鋰電池，超級(jí)電容等新型新能源動(dòng)力電池慢慢取代。

觀光車的電池要經(jīng)常檢查連接線是否斷裂，極柱是否松動(dòng)、有無發(fā)霉等，如有須將連接線拆下，擰松極柱螺母，用銅絲刷干凈后采用干布擦凈，再涂上凡士林、防銹油，否則會(huì)引起整車電路故障。

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定期對(duì)觀車的剎車與制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行檢查，出現(xiàn)任何問題應(yīng)及時(shí)與當(dāng)?shù)厥酆蠓?wù)商進(jìn)行溝通。

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定期對(duì)觀光車的各軸承點(diǎn)進(jìn)行潤滑工作，定期對(duì)其加注潤滑油及黃油，防止內(nèi)部元件出現(xiàn)生銹現(xiàn)象。

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對(duì)于長期存放的觀光車，我們要定期對(duì)其電瓶進(jìn)行充電，防止電瓶出現(xiàn)虧電現(xiàn)象，而影響觀光車整體壽命。