與液態(tài)鋰離子電池相比，聚合物鋰離子電池具有可薄形化、任意面積化與任意形狀化等優(yōu)點(diǎn)，也不會(huì)產(chǎn)生漏液與燃燒等安全上的問(wèn)題，因此外殼材質(zhì)可以更輕，從而可以提高整個(gè)電池的比容量。目前，聚合物電池在筆記本電腦上取代18650和16650，而在智能手機(jī)上則取代方型電池。從產(chǎn)品設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的角度看，聚合物擁有設(shè)計(jì)彈性，完全可以根據(jù)終端產(chǎn)品的設(shè)計(jì)要求進(jìn)行定制化設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，包括生產(chǎn)異形電池，充分利用產(chǎn)品空間，其生產(chǎn)自動(dòng)化水平也正在不斷提升之中。

　鋰電池的能量比較高。具備高存儲(chǔ)比能量，已達(dá)到460-600Wh/kg，是鉛酸蓄電池的約6-7倍。鋰電池的使用期長(zhǎng)，使用期可達(dá)到六年之上，磷酸亞鐵鋰為正極的電池1C（DOD）充放電，有可以應(yīng)用10,000次的紀(jì)錄，鈷酸鋰電池為正極的3.7V電池充放電，可以應(yīng)用2000次的紀(jì)錄。

鋰電池重量輕，同樣體積下凈重約為鉛酸產(chǎn)品的1/6-1/5。鋰電池鋰電池壽命率很低，它是該電池突顯的優(yōu)勢(shì)之一，一般可保證1%/月下列，不上鎳氫充電電池的1/20。

鋰電池憑借其性能除了便攜式電器如手提電腦、攝像機(jī)、移動(dòng)通訊中得到普遍應(yīng)用之外，更廣泛應(yīng)用于電動(dòng)工具、電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)等多個(gè)領(lǐng)域。俄日來(lái)，隨著能源的緊缺和環(huán)保需求，鋰電或會(huì)在電動(dòng)車(chē)行業(yè)有更具前景的發(fā)展。作為我們熟悉的各類(lèi)電子智能設(shè)備的“能量源”，鋰電池的應(yīng)用領(lǐng)域可謂相當(dāng)廣泛，不僅在手機(jī)、電腦等智能硬件上會(huì)看到，如今越來(lái)越多的電動(dòng)自行車(chē)除鉛酸之外，一般也都會(huì)采用鋰電池作為主要?jiǎng)恿υ础?

鋰電池的壓力差對(duì)其有什么危害？比如，一個(gè)36V的電瓶，因?yàn)楦鞣N各樣緣故，在其中一串充電電池在電池充電時(shí)已先做到維護(hù)值，而鋰電池保護(hù)板的電池充電作用可能關(guān)掉，即便別的充電電池的工作電壓仍沒(méi)法開(kāi)展容積填補(bǔ)。當(dāng)充放電時(shí)，容積低的會(huì)先去維護(hù)工作電壓下限制值，即便其充電電池也有容積未充放電，鋰電池保護(hù)板也會(huì)關(guān)掉充放電作用，這就是說(shuō)白了的短板效應(yīng)！這就應(yīng)當(dāng)讓大伙兒掌握，壓力差會(huì)造成鋰電池組的總體效率充分發(fā)揮，關(guān)鍵反映在日程安排減短、騎車(chē)斷電、電池充電不夠等狀況。