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目前,我國不少報廢汽車回收企業(yè),由于資金和技術等多方面原因,沒有整套拆解流水線設備,拆解企業(yè)場地條件很差,缺乏必要的防滲漏處理。拆解工作以傳統(tǒng)的人工拆解為主,設備相對落后,仍以氣焊切割為主,拆解手段原始,生產效率低。國外的先進經驗表明,采用一定的拆解技術、破碎技術和材料分揀技術等回收處理手段,不僅對材料能否有效再利用有直接的影響,也對回收件及翻新件和整個拆解行業(yè)的綜合成本產生一定影響。
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1 因各種原因造成車輛嚴重損壞或技術狀況低劣無法修復的;
2 車型淘汰,已無配件來源的;
3 汽車經長期使用,耗油量超過國家定型車出廠標準規(guī)定值15%的;
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1、我國的私家車報廢年限已經取消了,行駛到60萬公里才會強制報廢。這個政策相對于把愛車保護的很好的私家車車主相對還說還是很合理的。
2、家用5座轎車和7座的SUV,非營運的微型、小型汽車都是沒有使用年限的。但在里程達到60萬公里時,國家就會引導報廢。
3、若車輛年限超過15年的,每6個月需要檢驗1次,若不能通過檢驗就會強制報廢。
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