張家港凱斯機(jī)械有限公司主要生產(chǎn)有集裝箱吊具、集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)、集裝箱液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)、集裝箱翻轉(zhuǎn)設(shè)備、吊鉤、熱軋滑輪等系列產(chǎn)品。

避免集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)轉(zhuǎn)機(jī)掉箱的方法：

1、集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)零件運(yùn)轉(zhuǎn)安穩(wěn)，支配方便；卸車機(jī)起升架接納箱形布局，剛度大。

2、螺旋體為增強(qiáng)型，耐磨損,壽命長；卸車機(jī)螺旋體為左、右雙螺旋，大直徑、大螺旋角布局，螺旋旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)驅(qū)動功率大，掘進(jìn)快，卸煤著力大，并可按用戶要求加設(shè)液力巧合器。

集裝箱翻轉(zhuǎn)設(shè)備船用吊機(jī)的發(fā)展趨勢：

自動化

       船用吊機(jī)的快速發(fā)展也極大地促進(jìn)了自動化產(chǎn)品在該行業(yè)的應(yīng)用。盡管我國起重機(jī)行業(yè)的自動化應(yīng)用總體水平還不高，但無論是起重機(jī)生產(chǎn)廠商還是起重機(jī)用戶都逐漸認(rèn)識到應(yīng)用自動化的優(yōu)勢所在。有專家表示，自動化產(chǎn)品在起重機(jī)行業(yè)的應(yīng)用潛力非常巨大，前景也十分廣闊。從控制到傳動，自動化產(chǎn)品在這個產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用深度也日漸累積。從現(xiàn)有的規(guī)模、未來的成長空間以及當(dāng)前的增長速度來看，自動化是船用吊機(jī)發(fā)展的必然趨勢之一。避免集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)轉(zhuǎn)機(jī)掉箱的方法：1、旋鎖機(jī)構(gòu)的旋鎖軸端部固定有轉(zhuǎn)動臂，液壓控制回路由油箱、與油箱連通的多路閥、與多路閥連通并受其控制的驅(qū)動油缸、與多路閥并聯(lián)的電磁節(jié)流閥及液壓油管組成。

集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)主要用于大宗商品的散裝集裝箱的裝卸，我公司產(chǎn)的集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)適合鏟車，吊機(jī)及集裝箱卡車等多種掛箱方式，靈活性廣，并在固定式的基礎(chǔ)上研發(fā)了二合一型集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)，大大降低了客戶的成本，適用于倉儲，港口等對集裝箱尺寸要求特別廣泛的場合。5、重點對集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)液壓系統(tǒng)的工作壓力、流量、溫度進(jìn)行觀察。

如何避免集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)掉箱：

1、集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)防掉箱裝置，主要包括分別設(shè)于集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)吊架四角位置的四個旋鎖機(jī)構(gòu)、控制旋鎖機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)的液壓控制回路和電氣控制回路。

2、旋鎖機(jī)構(gòu)的旋鎖軸端部固定有轉(zhuǎn)動臂，液壓控制回路由油箱、與油箱連通的多路閥、與多路閥連通并受其控制的驅(qū)動油缸、與多路閥并聯(lián)的電磁節(jié)流閥及液壓油管組成；

3、驅(qū)動油缸的數(shù)量為兩個，分別布置于吊架兩側(cè)，每個驅(qū)動油缸分別通過一根連桿與對應(yīng)側(cè)的兩個旋鎖機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動臂鉸接；

4、每個連桿上分別設(shè)有金屬檢測板且吊架對應(yīng)金屬檢測板兩側(cè)位置分別布置一對接近開關(guān)，電磁節(jié)流閥的數(shù)量為兩個且分別對應(yīng)一對接近開關(guān)；

5、每對接近開關(guān)中的兩個接近開關(guān)分別串聯(lián)工作指示燈后并聯(lián)，再分別與同一應(yīng)急開關(guān)并聯(lián)，后與相對應(yīng)的電磁節(jié)流閥串聯(lián)后分別連接在電路控制電源兩端，組成所述的電氣控制回路。