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發(fā)布時(shí)間:2020-12-19 12:01  






道閘是停車場(chǎng)系統(tǒng)中不可或缺的一部分,幫助管理車輛有秩序地進(jìn)出停車場(chǎng),主要有直臂道閘、曲臂道閘、柵欄道閘、防撞道閘等分類。

道閘又稱擋車器,初從國(guó)外引進(jìn),英文名叫Barrier Gate, 是專門用于道路上限制機(jī)動(dòng)車行駛的通道出入口管理設(shè)備 ,現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、停車場(chǎng)、小區(qū)、企事業(yè)單位門口,來(lái)管理車輛的出入。到位控制磁鐵挪位:上下到位均采用慈敏霍爾元件,若長(zhǎng)方形磁鐵與減速機(jī)帶凸輪的圓片位置改變,造成到位不準(zhǔn)確。電動(dòng)道閘可單獨(dú)通過(guò)遙控實(shí)現(xiàn)起落桿,也可以通過(guò)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)(即IC刷管理系統(tǒng))實(shí)行自動(dòng)管理狀態(tài)。根據(jù)道閘的使用場(chǎng)所,其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵欄等 。





道閘的防砸原理:

   道閘桿下面都裝配有一個(gè)帶發(fā)泡橡膠條裝置,道閘控制器內(nèi)置高靈敏升優(yōu)先和壓力遇阻反彈功能,共設(shè)置了三種形式的防砸功能:遇阻防砸、地感防砸、紅外防砸。

   1:遇阻防砸功能。安裝有智能遇阻返回裝置(靈敏度可調(diào)),道閘桿在下落的過(guò)程中,如果道閘桿底部的橡膠條與車輛或者行人等接觸,并產(chǎn)生一定的阻力,智能遇阻返回裝置就會(huì)將落桿狀態(tài)迅速調(diào)整為起桿狀態(tài),道閘迅速升起,避免了砸車、砸人的發(fā)生。

   2:地感防砸功能。同遇阻防砸功能的原理相似,地感在閘桿下落的過(guò)程中若接收到觸發(fā)信號(hào),道閘控制器就會(huì)將降桿狀態(tài)迅速轉(zhuǎn)變?yōu)樯龡U狀態(tài),道閘迅速升起并保持豎直狀態(tài),待地感觸發(fā)消失之后道閘才會(huì)自動(dòng)下降。

   3:紅外防砸功能。道閘控制器內(nèi)安裝有智能紅外對(duì)射防砸裝置,在道閘下降的過(guò)程中,如果紅外線對(duì)射被截?cái)啵瑒t道閘桿會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)為升桿狀態(tài)迅速升桿,并且保持豎直狀態(tài),待到紅外線對(duì)射正常時(shí),道閘桿才會(huì)下降。





特性 1、獨(dú)特旋轉(zhuǎn)構(gòu)造,無(wú)傳動(dòng)齒輪、無(wú)傳動(dòng)帶旋轉(zhuǎn),不用維護(hù)保養(yǎng),應(yīng)用平穩(wěn),使用壽命更長(zhǎng)期。 2、獨(dú)特設(shè)計(jì)方案的均衡構(gòu)造,使道桿慢啟動(dòng),快運(yùn)作,慢終止。內(nèi)置戶外高亮顯示屏和語(yǔ)音系統(tǒng),可以顯示并同步播報(bào)車牌信息、有效期、歡迎語(yǔ)等內(nèi)容。 3、清除了道桿運(yùn)作產(chǎn)生的顫動(dòng)。 4、道桿久90度運(yùn)作,故障檢測(cè)而產(chǎn)生360度運(yùn)行的出現(xiàn)意外產(chǎn)生。 5、獨(dú)特設(shè)計(jì)方案低速檔鋁外殼電動(dòng)機(jī),波箱連體衣設(shè)計(jì)方案,低噪聲,熱管散熱快。 6、驅(qū)動(dòng)器組織設(shè)計(jì)方案智能化超溫維護(hù)系統(tǒng)軟件,在經(jīng)常應(yīng)用下,操縱電機(jī)的溫度,使電機(jī)不容易燒毀。


據(jù)部門數(shù)據(jù)表明,截至2012年6月底,全國(guó)機(jī)動(dòng)車總保有量達(dá)2.33億輛。停車場(chǎng)管理系統(tǒng)能夠很好地管理停車場(chǎng)秩序,有效地促進(jìn)停車場(chǎng)有限車位利用率的提高,緩解停車難題,因此其需求將不斷地上升。目前中國(guó)智能停車場(chǎng)設(shè)備的市場(chǎng)規(guī)模有50億,并以20℅的速度在快速增長(zhǎng)。由箱體、電動(dòng)機(jī)、離合器、機(jī)械傳動(dòng)部分、欄桿、電子控制等部分組成,集磁、電、機(jī)械控制于一體的機(jī)電一體化產(chǎn)品。盡管如此,停車場(chǎng)數(shù)量仍相對(duì)缺乏。以廣州來(lái)說(shuō),目前市內(nèi)機(jī)動(dòng)車保有量已超過(guò)120萬(wàn)輛,與停車場(chǎng)數(shù)量之比為5∶1,遠(yuǎn)高于國(guó)際公認(rèn)的1.3∶1的合理比例。嚴(yán)重失衡的比例導(dǎo)致停車位成為"香餑餑"。因此,停車場(chǎng)及相關(guān)管理系統(tǒng)必將出現(xiàn)井噴式發(fā)展。






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