對于整車生產(chǎn)企業(yè)，目前已經(jīng)普遍使用了在其內(nèi)部倉庫和組裝線之間流轉(zhuǎn)的標準化塑料周轉(zhuǎn)箱。因此，供應(yīng)商的不同類型的包裝箱在抵達倉庫后，必須針對其內(nèi)部塑料周轉(zhuǎn)箱改包裝。這種重復(fù)包裝既浪費人力又浪費時間。

整車生產(chǎn)企業(yè)希望減少這種高成本的操作。目前，在國內(nèi)塑料周轉(zhuǎn)箱標準化尚米完成的情況下，部分整車生產(chǎn)企正在使用原始包裝上線的概念，意思是說來自供應(yīng)商的包裝在不做任何改動的情況下直接進入生產(chǎn)線。

整車生產(chǎn)企業(yè)希望減少這種高成本的操作。很明顯，生產(chǎn)線上會出現(xiàn)各種不同的包裝箱，甚至紙箱。這種方式雖然可以減少改包裝的成本，但是從總體成本來看依然存在巨大的浪費，也不利于物流效率的提升。

在估計必要的倉儲空間或者推算物料清中時，可以簡化計算工作程序。相反，非標準化的包裝意味著采用不同的尺寸，從而難以估計儲存這些包裝箱所需的空間。

可以看出，塑料物流箱行業(yè)發(fā)展前景廣闊，將是我國塑料產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的主要動力。

塑料折疊周轉(zhuǎn)箱，現(xiàn)如今擺脫了單一的黑色和白色這樣的傳統(tǒng)顏色，更豐富多樣了。有不少客戶來咨詢折疊周轉(zhuǎn)箱時，點名需要黑色的產(chǎn)品，問其原因說是有“內(nèi)行”人介紹，黑色的塑料箱材質(zhì)更好。其實，深色的塑料周轉(zhuǎn)箱，有可能會參入回料等其他物質(zhì)，塑料周轉(zhuǎn)筐供應(yīng)商，相對來說淺色的周轉(zhuǎn)箱材質(zhì)更有保障。優(yōu)xiu的供應(yīng)商都已經(jīng)擁有或者正在研發(fā)自己的RFID和GPS系統(tǒng)，用于監(jiān)控和管理自身的資產(chǎn)和客戶的貨物，使得整個供應(yīng)鏈透明化、數(shù)字化。