礦用的螺紋鋼錨桿叫做無縱筋螺紋鋼！分左旋和右旋兩種類型，其螺母是專用的，不需要在端頭車絲，規(guī)格是16mm、18mm、20mm毫米。無縱肋螺紋鋼式樹脂錨桿執(zhí)行MTl46，2—2002標(biāo)準(zhǔn)。這一種經(jīng)特殊加工工藝制作的錨桿，擁有強(qiáng)度高、結(jié)構(gòu)合理、預(yù)緊力大等優(yōu)特點(diǎn)，還可自動調(diào)整受力方向，增大對圍巖的約束力，能實(shí)現(xiàn)機(jī)械化快速安裝。螺紋段強(qiáng)度大于桿體的強(qiáng)度，抗彎抗剪性能良好?？啥隋^、加長錨和全錨，主要用于高地壓礦井大變形巷道的高強(qiáng)度支護(hù)，同時也可用于鐵路、水電等各類工程的高強(qiáng)度、長久性巷道支護(hù)。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

早期的金屬錨桿桿體大多采用普通Ｑ２３５圓鋼制成，桿體直徑一般為１４～１８ｍｍ，拉斷載荷為５０～１００ｋＮ．錨桿采用端部錨固，強(qiáng)度和剛度均低，只能用于簡單地質(zhì)條件．

后來，采用普通建筑螺紋鋼制作桿體，桿體直徑一般為１６～２０ｍｍ，拉斷載荷為１００～１５０ｋＮ，桿體承載能力明顯高于圓鋼桿體．但是，普通建筑螺紋鋼筋有兩條比較高的縱筋，影響桿體順利插入鉆孔及攪拌樹脂藥卷的效果． 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

錨桿大間距不應(yīng)超過錨桿長度之半；隧道跨度之半(跨度小于6m)；巖體中平均斷裂面間距所確定的不穩(wěn)定巖塊寬度的1.5倍。

我國《鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，錨桿的間距不宜大于錨桿長度的1/2，以有利于相鄰錨桿共同作用。

新奧法對錨桿布置的設(shè)計(jì)，從支護(hù)應(yīng)使圍巖形成自承拱出發(fā)，錨桿間距規(guī)定為：硬巖的錨桿間距取1.5m；軟巖、破碎巖體和土砂質(zhì)地層的錨桿間距取1.0~0.8m；膨脹性地層的錨桿間距取1.0~0.8m。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制