電動(dòng)懸浮系統(tǒng) (EDS) 與線性同步馬達(dá) (LSM) 之組合，電磁懸浮 (EMS) 則是利用異性相吸的原理，列車兩側(cè)向?qū)к壄h(huán)抱 (類似跨座式單軌系統(tǒng))，列車環(huán)抱的下部裝有電磁石，導(dǎo)軌的底部裝有鋼板代替線圈，此時(shí)導(dǎo)軌之鋼板在上，而列車之電磁石在下，當(dāng)通電勵(lì)磁時(shí)，電磁石產(chǎn)生之磁場(chǎng)吸引力吸引列車向上，列車因重力而下沉，兩力平衡時(shí)使列車與導(dǎo)軌間產(chǎn)生間隙 (Gap)，列車即因此懸浮，其懸浮高度 (約10 ~ 15mm) 因磁力強(qiáng)弱而產(chǎn)生變化，故磁場(chǎng)之勵(lì)磁電流須采封閉回路以保持磁力穩(wěn)定。此外，列車一開(kāi)始 (速度為零時(shí)) 即可產(chǎn)生懸浮，因此列車不須裝置車輪。通常采用電磁懸浮 (EMS) 的系統(tǒng)，可采用“線性的感應(yīng)馬達(dá)”(Linear Induction Motor, LIM) 或線性同步馬達(dá) (LSM) 作為推進(jìn)系統(tǒng)，其速度可高達(dá)500kph以上，圖2即顯示電磁懸浮系統(tǒng) (EMS) 與線性的感應(yīng)馬達(dá) (LIM) 之組合。圓柱音圈電機(jī)矩形音圈電機(jī)扁平音圈電機(jī)擺動(dòng)音圈電機(jī)擺動(dòng)音圈電機(jī)也叫做振鏡電機(jī)，光學(xué)鏡頭應(yīng)用非常廣泛。

     直線電ji定位精度可達(dá)0.1μm?！靶D(zhuǎn)伺服電機(jī) 滾珠絲杠”較高達(dá)到2~5μm，且要求CNC-伺服電機(jī)-無(wú)隙連軸器-止推軸承-冷卻系統(tǒng)-高i精度滾動(dòng)導(dǎo)軌-螺母座-工作臺(tái)閉環(huán)整個(gè)系統(tǒng)的傳動(dòng)部分要輕量化，光柵精度要高。

       若想達(dá)到較高平穩(wěn)性，“旋轉(zhuǎn)伺服電機(jī) 滾珠絲杠”要采取雙軸驅(qū)動(dòng)，直線電機(jī)是高發(fā)熱部件，需采取強(qiáng)冷措施，要達(dá)到相同目的，直線電機(jī)則要付出更大的代價(jià)。壽命方面直線電機(jī)因運(yùn)動(dòng)部件和固定部件間有安裝間隙,無(wú)接觸,不會(huì)因動(dòng)子的高速往復(fù)運(yùn)動(dòng)而磨損,長(zhǎng)間使用對(duì)運(yùn)動(dòng)定位精度無(wú)變化,適合高i精度的場(chǎng)合。而滾珠絲杠則不適合，滾珠絲杠則無(wú)法在高速往復(fù)運(yùn)動(dòng)中保證精度,因高速摩擦,會(huì)造成絲杠螺母的磨損,影響運(yùn)動(dòng)的精度要求。扁平型系列是產(chǎn)生短行程的X-Y運(yùn)動(dòng)的理想產(chǎn)品，其市場(chǎng)主要指向半導(dǎo)體及微機(jī)床工業(yè)行業(yè)。

音圈電機(jī)的保養(yǎng)

在設(shè)備每次運(yùn)轉(zhuǎn)前都要用小垂頭敲擊振動(dòng)電機(jī)的減震彈簧地腳螺絲能否有松動(dòng)，經(jīng)過(guò)目測(cè)和和挺起敲擊聲來(lái)停止斷定，如有松動(dòng)會(huì)形成振動(dòng)電機(jī)在任務(wù)時(shí)受反力不平均，很隨便形成電機(jī)撕裂和燒毀。

　　高壓電機(jī)維修淺談?wù)駝?dòng)電機(jī)保養(yǎng)的重要性，靜態(tài)察看，是在振動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)程中來(lái)聽(tīng)其運(yùn)轉(zhuǎn)的聲響。假設(shè)聲響呈現(xiàn)異常聲需及時(shí)停機(jī)反省。要依照闡明書上的要求停止加油，振動(dòng)電機(jī)的軸承光滑油太多，太少都不利于振動(dòng)電機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，例外要常常察看振動(dòng)電機(jī)在不同環(huán)境中任務(wù)時(shí)的溫升情況，溫升太高也闡明振動(dòng)電機(jī)不正常，不及時(shí)檢驗(yàn)也會(huì)形成電機(jī)過(guò)快損壞。需要正反運(yùn)轉(zhuǎn)的單相電機(jī)（如洗衣機(jī)電機(jī)），其主繞組和啟動(dòng)繞組是完全一樣的，否則，啟動(dòng)繞組較小，在電機(jī)啟動(dòng)后，切斷啟動(dòng)繞組。