智能停車場車牌識別系統(tǒng)無法識別的原因有哪些

很多智能停車場車牌識別系統(tǒng)能夠使車輛進(jìn)出時，不用停車卡就可以完成進(jìn)出和車牌識別，加快了車輛通行速度，省去了管理的工作，同時減少了人員的開支，所以它被廣泛應(yīng)用在各種場合中。如果遇到智能停車場車輛識別系統(tǒng)出現(xiàn)識別錯誤、無法識別等現(xiàn)象，管理方應(yīng)該如何解決?下面小編就帶大家了解一下避免因外因造成的車牌識別系統(tǒng)無法識別現(xiàn)象的注意事項(xiàng)。1、車輛在進(jìn)入識別區(qū)域內(nèi)，應(yīng)將車牌對準(zhǔn)攝像機(jī)位置，以達(dá)到快速識別，如系統(tǒng)無法識別，車輛需退出識別區(qū)域范圍，重新進(jìn)入識別區(qū)域內(nèi);2、車輛車牌掉漆、磨損嚴(yán)重，車牌比較臟會降低識別系統(tǒng)的識別效果，導(dǎo)致識別有誤，車輛不能出入。3、遇到雨、雪天氣會降低攝像機(jī)識別系統(tǒng)的識別效果;4、所安裝攝像機(jī)識別系統(tǒng)識別區(qū)域?yàn)?.5米，超過4.5米范圍不能識別;5、車輛出入時需一車一桿，嚴(yán)禁跟車進(jìn)入，否則攝像機(jī)系統(tǒng)無法識別;6、車輛出入時車速為小于等于20公里/小時，這樣能夠有效提高智能停車場車牌識別系統(tǒng)的運(yùn)作效率;7、無車牌或車牌受損的車輛，攝像機(jī)不識別，無法出入;綜合所述，智能停車場車牌識別系統(tǒng)運(yùn)用在停車場中主要由道閘，車輛檢測器，高清車牌抓拍相機(jī)，電子顯示屏，控制中心等組成。通過高清車牌抓拍相機(jī)對進(jìn)出口車輛車牌進(jìn)行抓拍，提取前后圖片的對比，判斷是否對該車輛進(jìn)行放行。由此可見，車牌識別系統(tǒng)對整個系統(tǒng)的要求很高，同時外界環(huán)境對識別率也會有很大影響。如果大家還想了解更多相關(guān)知識，請繼續(xù)關(guān)注我們愛幫物聯(lián)。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

智能道閘的基本功能停車系統(tǒng)價格

智能道閘又名擋車器，是專門用于道路上限制機(jī)動車行駛的通道出入口管理設(shè)備，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、停車場、小區(qū)、企事業(yè)單位門口，來管理車輛的出入。其實(shí)大家都知道開車擔(dān)心的就是難停車，節(jié)假日出去游玩，好不容易找到一個停車場，還要排很長的隊(duì)，人工點(diǎn)按才可以抬桿放行，耽誤很多時間，如今的時代是智能時代，科技的發(fā)展日新月異，智慧停車是關(guān)鍵。

智能道閘采用光電限位，靈敏精準(zhǔn)、運(yùn)行穩(wěn)定。

功能特點(diǎn)：1.電機(jī)上裝有手輪裝置，停電時，實(shí)現(xiàn)手動起落桿；

2.機(jī)器防撞能力強(qiáng)，車撞欄桿機(jī)器不會損壞；

3.三個按鍵分別控制起桿、落桿和停止；

4.具備多種接口，您可接入紅外線、地感及收費(fèi)系統(tǒng)；

5.接線簡單，無需布線及配線；6.無線搖控功能（采用315MHZ/433MHZ遙控器）；

7.采用正弦機(jī)構(gòu)設(shè)計，選用免維護(hù)軸承，保證機(jī)件磨損小； 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

停車場管理系統(tǒng)如何配置道閘遙控器

先了解它的功能組成，道閘遙控器是一個發(fā)射數(shù)據(jù)的通道，當(dāng)配合接收主板定義的功能就能實(shí)現(xiàn)其整個無線裝置要實(shí)現(xiàn)的功能。只有當(dāng)接收主板上的C和道閘遙控器上的編碼IC的管腳定義完全相同時，匹配的道閘遙控器功能才能和原有功能完全一樣，否則就有可能出現(xiàn)按道閘遙控器上的開，實(shí)際上是關(guān)，按遙控上的關(guān)，實(shí)際上是開的情況，具體做法要根據(jù)接收來調(diào)遙控的按鍵，其實(shí)只要匹配的道閘遙控器能控制，一般情況也是能接受的范圍。以上情況不包括原廠家出來的道閘遙控器裝置。因?yàn)樵瓘S家的道閘遙控器功能和接收功能定義是相完全相匹配的。首先，你可以在某寶上找，某某車場遙控器，看下有沒有你查到廠家的遙控器，沒有話也可問題網(wǎng)店老板有沒有方法，別人靠的就是這個吃飯，只要他能搞的，基本會教你如何。然后就是你拆車場道閘，里面有一個接了很多線的盒子，或者是電路板，一般電機(jī)，地感線，攝像頭的485線都會接在到這個電路板上面，如下圖對就是上面這個盒子，上面寫著開、停、關(guān)的盒子，你可以用它來開、關(guān)車道閘。沒錯，就是這玩意，它是整個車道閘的核心，就是通過個塊電路板與電機(jī)、攝像頭，地感線進(jìn)行聯(lián)動，實(shí)現(xiàn)開、關(guān)閘的。通過上圖，我們可以清楚了解到他們接線功能，從中我們也看到有個寫著"學(xué)習(xí)"字樣的鍵，這個就是配遙控器的，旁邊有指示燈，正常情是不亮的，當(dāng)你按下遙控器，它就會亮下紅燈，按一下，亮一下，這說明是正常的。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

　一個車牌識別系統(tǒng)是否實(shí)用，的指標(biāo)是識別率。國際交通技術(shù)作過專門的識別率指標(biāo)論述，要求是24小時全天候全牌正確識別率85%-95%。軟杰智能的車牌識別系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中已經(jīng)達(dá)到了全牌正確識別率99.7%以上。

　　1、自然交通流量的識別率=全牌正確識別總數(shù)/實(shí)際通過的車輛總數(shù)。

　　2、可識別車牌照的百分率=人工正確讀取的車牌照總數(shù)/實(shí)際通過的車輛總數(shù)。

　　3、可識別全牌正確識別率=全牌正確識別的車牌照總數(shù)/人工讀取的車牌照總數(shù)。

　　這三個指標(biāo)決定了車牌識別系統(tǒng)的識別率，諸如可信度、誤識率等都是車牌識別過程中的中間結(jié)果。