由于道路維修、加高路面等原因,井蓋將低于路面,要使其與路面平齊,必須挖整個井蓋底座,耗時耗力。其制造工藝一般有模塑成型、模壓成型，或者是手工等，但是手工制造目前已經(jīng)不采用了。另外,新建、擴建、改建瀝青路面,要升高道路上各種井蓋時,必須待路面鋪好后,重新開挖比較大的井位來升高井蓋,導致路面二次開挖,市民意見很大。為了避免二次開挖,減少對市民工作和生活的影響,新型球墨鑄鐵防盜井蓋能解決這種難題。即通過疊加外框使人孔蓋與路面平齊,在安裝時不必重挖整個人孔蓋底座,節(jié)約70%的工時

   新型球墨鑄鐵防盜井蓋由于在框蓋結(jié)合面上墊聚氯化醚墊加高了框與蓋的配合深度,采用六點接觸使蓋框配合緊密并配合使用鉸鏈。井蓋的用處也很多，像是在碼頭、人行道或者是綠化帶中都有可能用到井蓋。緊固螺閂和防盜鎖具,基本上消除了響聲,減少了振動,基本上杜絕了舊式灰鑄鐵井蓋普遍存在著被汽車沖擊時,發(fā)生響動的噪音問題和被汽車沖擊帶走的現(xiàn)象。

　球墨鑄鐵試件的力學性能如下：

　　抗拉強度：500N/MM 2

　　延伸率：7%

　　井蓋試壓破壞荷載超過國家行業(yè)標準;采用標準如下：

　　CJ/T3012-93《鑄鐵檢查井蓋》規(guī)定的360KN的標準

　　EN124《 車道步行道的泄水溝蓋和檢查井蓋》井蓋與底座的尺寸偏差符合國家標準

　　GB6414-86《井蓋尺寸公差》的CT12級要求設(shè)計圖紙采用國家建筑設(shè)計院設(shè)計的《02S501井蓋及其踏步》圖集及其97s501

　　球墨鑄鐵井蓋又稱鑄鐵井蓋，球墨井蓋，球墨防盜井蓋，球墨窨井蓋等。

　　球墨鑄鐵井蓋是球墨鑄鐵產(chǎn)品的一種，球墨鑄鐵通過球化和孕育處理得到球狀石墨，有效地提高了鑄鐵的機械性能，特別是提高了塑性和韌性，從而得到比碳鋼還高的強度。

井蓋市場價格也先抑后揚，止跌企穩(wěn)，出現(xiàn)緩慢回升的態(tài)勢。這還不算晚，打壓完成后的井蓋還要放到固化爐中進行加熱成型處理，在保持了一到三小時的加熱固化處理之后就可以將模具同井蓋一起取出。整體來看，由于市場需求不佳，以及鋼廠產(chǎn)量上升、庫存下降緩慢等影響，貿(mào)易商信心不足，出貨受阻，鋼價下行。 但降速明顯放緩，并且在經(jīng)過本輪外礦反彈，部分國內(nèi)外前期停產(chǎn)的高成本礦山先后復產(chǎn)，跟主流礦山間的市場競爭再次展開，鐵礦石的產(chǎn) 量增加，供需矛盾逐漸加劇，進一步阻礙了礦價上漲。

在應用各種手冊中有關(guān)不銹鋼的耐蝕性數(shù)據(jù)時，要注意其中很多數(shù)據(jù)只是一些實驗內(nèi)的試驗結(jié)果，與實際介質(zhì)環(huán)境常常有較大的出入，為了獲得更加接近實際使用條件的耐蝕性數(shù)據(jù)，一般應在實驗室內(nèi)進行了實際介質(zhì)的腐蝕試驗或現(xiàn)場條件下的掛片試驗有時還要進行模擬裝置的試驗。球鐵鑄鐵井蓋差不多已在所有主要工業(yè)部門中得到應用，這些部門要求高的強度、塑性、韌性、耐磨性、耐嚴重的熱和機械沖擊、耐高溫或低溫、耐腐蝕以及尺寸穩(wěn)定性等。在一些使用條件下，還會遇到這種情況，當工作介質(zhì)中或所生產(chǎn)的工業(yè)產(chǎn)品中，即使含有微量的某種或某此不銹鋼中的金屬離子時，便會影響不銹鋼井蓋工藝過程工工業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量(包括光澤，顏色，純度等)。