為了便于對C型鋼進行加工，還研制除了專門的C型鋼成型機，可根據(jù)客戶需要的尺度就主動完結(jié)不同類型C型鋼的加工。當(dāng)然，跟著C型鋼的開展，它的運用遠遠不止這些，各種職業(yè)的各個領(lǐng)域都將有它的身影。

云南億恒德鋼結(jié)構(gòu)工程有限公是一家專業(yè)研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、安裝各型鋼構(gòu)、集成房屋、輕鋼別墅，廠房及各種金屬結(jié)構(gòu)定制為一體的新型企業(yè)。歡迎有需要的朋友來咨詢！

壓型鋼板在柱子位置斷開，按簡支考慮，壓型鋼板可以支承在柱子的環(huán)板上，并不影響使用。（注：壓型鋼板碰到柱子等障礙時，角部需做切割處理。此時，需要在梁上設(shè)角隅撐，角隅撐可用角鋼制作）圓鋼管柱在管徑較小，壁厚較薄時可采用直縫焊接鋼管；管徑較大，壁厚較薄時，c型鋼價格，可采用螺旋焊管；壁厚較大時，就只有采用無縫鋼管了；C型鋼也可以采用氣割的方式，但為了提高氣割質(zhì)量，采用小口徑噴嘴，并在切割后用錘子輕輕敲打，使切口平整，滿足各種用途的要求。其中螺旋焊管造價低，但是外觀要差一些。通過長期大量工程實踐的結(jié)果表面，兩面鍍鋅量在180-275g/2為適合的鍍鋅鋼板。雖然壓型鋼板鍍鋅量越大防腐蝕性能越好，但過大的鍍鋅量會影響混凝土與壓型鋼板的粘結(jié)性能，從而降低縱向抗剪能力，同時含鋅量過高對栓釘焊接增加困難性，造價相應(yīng)提高較多。

c型鋼加工過程重要工序

雖然c型鋼在我國已經(jīng)經(jīng)過了許多年的發(fā)展，但是在貨車應(yīng)用領(lǐng)域，可以說c型鋼還是個“新手”，從目前我國鐵路也得發(fā)展趨勢來看，c型鋼在我國貨車領(lǐng)域的應(yīng)用會越來越多。但是，就目前我國的生產(chǎn)工藝和技術(shù)水平來看，這對我國眾多c型鋼企業(yè)來說顯然是一個巨大的挑戰(zhàn)。冷彎是c型鋼加工過程中一道重要的工序，雖然說，冷彎之后會有校正工序，但是我國生產(chǎn)的c型鋼在放置一段時間后變形依然很嚴(yán)重，這說明c型鋼有很大的內(nèi)應(yīng)力的存在，同時說明我國到目前為止還不能很好的解決c型鋼內(nèi)應(yīng)力的問題。C型鋼的沖壓性能不是非常好，在彎曲后回彈很大，這個問題同樣是急需解決的。綜合來說，C型鋼大大改善了礦井的安全生產(chǎn)條件，從而為企業(yè)到來更多的安全保障和經(jīng)濟效益。