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錨桿的力學(xué)作用主要有懸吊作用 、組合梁作用 、 組合拱作用、減跨作用 、加固作用。錨桿支護(hù)是近幾年才形成的一種支護(hù)方式，它不僅繼承了原來(lái)的支護(hù)材料的優(yōu)點(diǎn)，而且增加了在一些其它方面的應(yīng)用。錨桿支護(hù)除了要求錨桿的前端達(dá)標(biāo)外，其它的錨桿配件如錨桿托盤(pán)、螺母也要與錨桿強(qiáng)度相匹配。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，勝鑫支護(hù)材料公司會(huì)持續(xù)不斷地以更好的產(chǎn)品質(zhì)量，更優(yōu)惠的銷(xiāo)售價(jià)格，更誠(chéng)信的合作態(tài)度，為新老客戶(hù)做好服務(wù)，使企業(yè)不斷發(fā)展壯大，共創(chuàng)輝煌未來(lái)！歡迎新老客戶(hù)前來(lái)洽談，聯(lián)系人賈經(jīng)理。

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   錨桿安裝以后，在圍巖內(nèi)部對(duì)圍巖來(lái)進(jìn)行加固，迅速形成一個(gè)圍巖—支護(hù)的整體承載結(jié)構(gòu)，因此能夠調(diào)動(dòng)和利用圍巖自身的穩(wěn)定性，充分的發(fā)揮圍巖的自身承載能力，有效控制巷道圍巖變形，錨桿支護(hù)更有利于保護(hù)巷道圍巖的穩(wěn)定，改善巷道維護(hù)狀況。

   總之，錨桿支護(hù)從支護(hù)材料、輔助運(yùn)輸、斷面設(shè)計(jì)和維護(hù)費(fèi)用等方面均可降低成本，經(jīng)濟(jì)效益明顯。

   隧道施工中發(fā)生塌方有可能是地質(zhì)條件或者施工方法的原因造成的，出現(xiàn)塌方的時(shí)候要及時(shí)應(yīng)對(duì)，避免不必要的傷亡和損失。錨桿支護(hù)是應(yīng)對(duì)塌方的方法之一。下面就為大家介紹一下錨桿的特點(diǎn)吧。

   1.中空設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了注漿的功能。

   2.注漿飽滿，并可實(shí)現(xiàn)壓力注漿。

   3.桿體的居中性好，砂漿可以將錨桿全長(zhǎng)包裹，避免了銹蝕的可能性，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期支護(hù)。

   4.安裝方便，不需現(xiàn)場(chǎng)加工螺紋，就可方便的安裝墊板、螺母。

   5.采用向上排氣錨頭，解決了水平線以上錨桿排氣問(wèn)題。

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   一、術(shù)語(yǔ)和定義 1、煤巷：斷面中的煤層面積占4/5或4/5以上的巷道。 2、半煤巖巷：斷面中巖石面積（含夾石層）大于1/5到小于4/5的巷道。 3、錨桿支護(hù)：以錨桿為基本支護(hù)形式的支護(hù)方式。 4 、錨桿桿體破斷力：錨桿桿體能承受的極限拉力。 5、錨桿拉拔力錨桿錨固后，拉拔試驗(yàn)時(shí)，錨桿破斷或失效時(shí)的極限拉力。 6 、錨固力錨桿的錨固部分或桿體在拉拔試驗(yàn)時(shí)，所能承受的極限載荷。