折臂吊的吊臂設計資料

折臂吊的吊臂設計時對資料的選用非常重要，前期產(chǎn)品主要是選用16Mn，近年來折臂吊已遍及選用武鋼或?qū)氫撋a(chǎn)的HG60、HG70等高強度鋼板，此類鋼材具有較大的抗拉強度與延伸率，同時具備較好的切割與焊接工藝性。當折臂吊伸縮手柄處于中位時，由于平衡閥處于關閉狀態(tài)，所以無桿腔的油被平衡閥封住，使其不能外泄。較大的彈性撓度在實際使用中能較直觀的反映吊臂的承載情況。按照行業(yè)標準規(guī)則，設計時資料的許用應力核算應嚴格遵守下述公式：

拉、壓、彎許用應力[σ]= σs/1.5 剪切許用應力[τ]= [σ]/1.732 許用擠壓應力[σj]=1.4[σ]

對于選用等強度焊條（絲）焊接的焊縫處的應力核算： 拉、壓、彎許用應力[σ]焊= 0.8[σ] 剪切許用應力[τ]焊= 0.565[σ] 式中, σs為鋼結構資料的屈服強度。

另外，值得注意的是，折臂吊行業(yè)標準中規(guī)則的25%靜載荷超載試驗應力也應當包含在上述公式核算出來的許用應力內(nèi)。

折臂吊吊臂截面形狀

折臂吊吊臂的截面形狀多見的有四邊形、五邊形與六邊形三種；彈性臂隨車吊操作相對簡略彈性臂隨車吊選用卷筒收放鋼絲的起升組織，操作相對簡略，而折疊臂隨車吊多個液壓油缸，完結相似機械手的動作，比照難操作。四邊形截面因吊臂無定中功能首要應用于一些前期隨車吊商品與汽車吊上，而五邊形截面的引入較好的處理了吊臂下部對中的疑問，且具有能合理安排上下資料板厚的靈活性，但也具有結構件成形加工難度大的缺乏，目前仍被大多數(shù)的廠家所選用；

近年來，一部份廠家開始選用六邊形吊臂截面，六邊形截面能較好的處理吊臂上、下對中的疑問，截面成形工藝性也較好，但關于吊臂彈性滑輪機構的布臵及個別成形方法的上下資料板厚的安排帶來不便，目前關于五邊形與六邊形截面的選用仍在比照權衡當中。

折臂吊的液壓系統(tǒng)介紹

液壓泵方面，現(xiàn)在市場干流仍為單泵裝備，雙聯(lián)泵的遍及還需要一段時間。單泵方面，柱塞泵比較齒輪泵依然是企業(yè)宣傳的賣點之一。

從反轉(zhuǎn)組織及起升組織來看，現(xiàn)在市場上12t以上的 折臂吊根本標配了液壓絞車和液壓反轉(zhuǎn)設備，而8t及以下的 折臂吊根本標配減速器與馬達組合的方式。進行整體設計前，有時必須先對一些關鍵零部件進行初步構思，尤其是對一些為考慮產(chǎn)品的通用性，預先方案討論時就已確定需借用的零部件，從某些角度上來說，就需以它們?yōu)榛鶞蕘砜紤]整體結構。但近兩年來，跟著競賽的日益加劇，8t以下商品也有向全液壓設備方向開展的趨勢，如徐工，其8t以下商品裝備中用液壓絞車替代了減速器與馬達的組合，用以進步商品競賽力。

折臂式隨車吊的優(yōu)點介紹

1、 折臂式吊臂作業(yè)范圍對比廣泛，作業(yè)環(huán)境局限性小，通常更適合用于狹小的當?shù)?，如工廠庫房，機械車間等，能夠依據(jù)作業(yè)環(huán)境來合理使用。

2、因為折疊臂隨車吊選用多個液壓油缸構成相似關節(jié)的吊臂銜接組織，使其在完結動作更快，作業(yè)的功率也更高。而彈性臂隨車吊選用的是一套鋼絲繩的收放的起升組織，卷筒正轉(zhuǎn)收繩，吊鉤上升，反轉(zhuǎn)放繩吊鉤降低，其作業(yè)功率性對較低。

3、 下面來介紹一下折疊臂隨車吊的一些輔助工具：折疊臂隨車吊選用液壓油缸的設備，構成相似關節(jié)臂機械手的設備，能加裝高空作業(yè)渠道、作業(yè)斗、夾具、吊籃、板叉、各種抓具、螺旋鉆、裝輪胎機械手和拔樁器等輔具。設計時應對每根鋼絲繩的拉力進行正確計算，根據(jù)各處受力與應有的安全系數(shù)選擇適當大小的鋼絲繩徑，再根據(jù)鋼絲繩徑計算滑輪直徑，確定軸承型號的選擇，按照相關行業(yè)標準，伸縮鋼絲繩安全系數(shù)應不小于4，伸縮滑輪直徑應不小于繩徑的12倍。因為彈性臂前端是軟性的鋼絲繩，很少有見有彈性臂加裝輔具。

4、折臂式隨車吊吊臂能夠彈性自如，在運送貨品的時分能夠?qū)⑷康醣凵斐鰜?，當作業(yè)結束后可將吊臂縮短在一起，折臂式隨車吊吊臂收放自如，占用的空間相對于直臂式隨車吊吊臂要小許多?，F(xiàn)場修補時，也要做好防護辦法，避免現(xiàn)場修補時替換的零部件在進入機械前遭到塵埃等雜質(zhì)的污染。折疊臂隨車吊選用多個液壓油缸構成相似關節(jié)的吊臂銜接組織，使其在完結動作更快，作業(yè)的功率也更高。