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通過(guò)規(guī)定1、排隊(duì)依次通過(guò)，不能擁擠，不能故意慢行。2、不報(bào)警時(shí)，前一人走出門(mén)外第二人即可通過(guò)；報(bào)警時(shí)，需等報(bào)警聲停止后，方能通過(guò)。3、通過(guò)時(shí)不能碰撞門(mén)體。4、通過(guò)時(shí)門(mén)板外側(cè)不能有攜帶金屬物體的人通過(guò)。

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當(dāng)今一些先進(jìn)的金屬探測(cè)門(mén)還在功能方面各有所長(zhǎng)，以民航機(jī)場(chǎng)合為例，各國(guó)的民航單位，針對(duì)金屬探測(cè)門(mén)都制定出了新的安檢標(biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)要求能偵測(cè)微形的器，包括磁性、非磁性和混合的合金材質(zhì)。在門(mén)型通道中，100%的涵蓋空間不允許有偵測(cè)死角。由于器和個(gè)人金屬物品又?；煜谌梭w上攜帶，所以不允許發(fā)生誤報(bào)，這是金屬安檢偵測(cè)科技的一大挑戰(zhàn)。如何正確安裝使用安檢門(mén)：1）由于最近陰雨天的增多造成了大量的安檢門(mén)返修，這里必須告訴大家一點(diǎn)，除非是防雨型的安檢門(mén)，不然禁止在下雨天中使用。而且已有公司開(kāi)發(fā)出可以多區(qū)段顯示的金屬探測(cè)門(mén)，是公認(rèn)較佳的產(chǎn)品。

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登機(jī)前過(guò)安檢門(mén)，主要的目的是來(lái)保證航空的安全，同時(shí)還能保證乘客的安全，機(jī)場(chǎng)都必須要進(jìn)行安全檢查這個(gè)環(huán)節(jié)，而在這個(gè)環(huán)節(jié)中，安檢門(mén)發(fā)揮了非常重要的作用，通過(guò)安檢門(mén)的初門(mén)數(shù)值設(shè)置，控制金屬的形態(tài)與重量問(wèn)題，當(dāng)從安檢門(mén)中經(jīng)過(guò)的人身體上攜帶的金屬超過(guò)設(shè)定的重量、數(shù)量或金屬物體形態(tài)為預(yù)設(shè)備數(shù)據(jù)不符時(shí)，則引發(fā)安檢門(mén)報(bào)警，以便安檢人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)該人所隨身攜帶的金屬物品。這類安檢門(mén)是由于內(nèi)部電路設(shè)計(jì)性能低劣，控制不線性的原因引起，不能采用。

安檢門(mén)會(huì)受到很多事物的影響，所以，安裝安檢門(mén)的地方要有一定的要求，磁場(chǎng)會(huì)影響判斷，因?yàn)榘矙z門(mén)的工作原理的核心就是磁場(chǎng)，外部就不能又多余的磁場(chǎng)來(lái)干涉，所以安檢門(mén)安裝的地方必須要遠(yuǎn)離磁場(chǎng)，安檢門(mén)的旁邊也不能有大量的金屬物質(zhì)，安檢門(mén)檢查的是人或者行李包里面有沒(méi)有金屬物質(zhì)，而不是外界有沒(méi)有金屬物質(zhì)，所以也要遠(yuǎn)離大型金屬，以免混淆安檢門(mén)的判斷，造成判斷失誤。第三個(gè)應(yīng)該老驢的因素就是噪音了，噪音也會(huì)對(duì)安檢門(mén)的檢測(cè)造成一定的影響。根據(jù)條例規(guī)定：營(yíng)業(yè)性的迪斯科舞廳酒吧等娛樂(lè)場(chǎng)所將配備安全檢查設(shè)備，對(duì)來(lái)往人員先實(shí)行安全檢查，從而避免了類似事件的發(fā)生，娛樂(lè)場(chǎng)所經(jīng)營(yíng)者也做到了有法可依。