和邦國(guó)際物流國(guó)際物流有限公司是經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)專業(yè)從事跨境電商物流，國(guó)際快遞，空運(yùn)派送服務(wù)，海運(yùn)派送服務(wù)，鐵路派送服務(wù)，海運(yùn)倉(cāng)服務(wù)的供應(yīng)鏈公司，為中小電商賣家提供物流包裝售后解決方案。

牛鞭效應(yīng)”是市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)中普遍存在的高風(fēng)險(xiǎn)現(xiàn)象，它直接加重了供應(yīng)商的供應(yīng)和庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)，甚至擾亂生產(chǎn)商的計(jì)劃安排與營(yíng)銷管理秩序，導(dǎo)致生產(chǎn)、供應(yīng)、營(yíng)銷的混亂，解決“牛鞭效應(yīng)”難題是企業(yè)正常的營(yíng)銷管理和良好的顧客服務(wù)的必要前提。

北斗衛(wèi)惺定位系統(tǒng)(BDS)，是我國(guó)自主研發(fā)、獨(dú)立運(yùn)行的全球衛(wèi)惺導(dǎo)航系統(tǒng)，是繼美國(guó)全球衛(wèi)惺定位系統(tǒng)(GPS)和俄羅斯全球衛(wèi)惺導(dǎo)航系統(tǒng)(GLONASS)之后第三個(gè)成熟的衛(wèi)惺導(dǎo)航系統(tǒng)。其精準(zhǔn)度、覆蓋范圍和發(fā)展時(shí)間雖然遠(yuǎn)不及GPS，但是，蕞新的“北斗一號(hào)”衛(wèi)惺導(dǎo)航系統(tǒng)定位精度已達(dá)到一點(diǎn)二米，采用接收終端無(wú)需鋪設(shè)地面基占，并具有定位和通信的雙重作用，這是GPS所不具備的。所以在如今人們僅僅只找一個(gè)信譽(yù)可靠的國(guó)際貨運(yùn)機(jī)構(gòu)就可以得到非常周全的服務(wù)。不過(guò)，"北斗"終端價(jià)格昂貴，一般在兩萬(wàn)元左右，民用適用程度較低。

口報(bào)關(guān)代理公司提供的類服務(wù)是貨物的申報(bào)，我國(guó)頒布的《海關(guān)法》對(duì)此有明確規(guī)定，進(jìn)口貨物的申報(bào)期限為入境后的十四日之內(nèi)，延期會(huì)產(chǎn)生額外的滯報(bào)金。代理公司會(huì)根據(jù)客戶貨物的批次和到港時(shí)間，在規(guī)定期限內(nèi)完成進(jìn)口貨物的申報(bào)。

對(duì)于離岸公司該注意的問(wèn)題

現(xiàn)在很多貿(mào)易公司都是屬于離岸公司，國(guó)際貨代代理商介紹說(shuō)因?yàn)殡x岸公司的注冊(cè)簡(jiǎn)單快速且可以降低成本，但是從法律的角度來(lái)說(shuō)離岸公司屬于獨(dú)立的法人，雖然沒(méi)有資產(chǎn)但是實(shí)際上負(fù)有責(zé)任，所以一定要在簽訂合同的時(shí)候調(diào)查另一方的商業(yè)信息，以便可以知道他們是否能夠履行該有的義務(wù)。是確保合作方及時(shí)有效了解貨物運(yùn)輸過(guò)程的重要手段之一，能更精準(zhǔn)地完成貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間精準(zhǔn)測(cè)算，因而在國(guó)際貨代衡量過(guò)程中以其服務(wù)系統(tǒng)的完善度及服務(wù)系統(tǒng)的呈現(xiàn)方式進(jìn)行衡量必不可少。