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粘鋼加固
粘鋼加固介紹:
二十世紀(jì)后幾年興起的粘鋼法,目前已被大家廣泛認(rèn)同,幾乎變成傳統(tǒng)工藝了,當(dāng)年由于粘鋼法的出現(xiàn),使更傳統(tǒng)的混凝土加大斷面加固法逐漸消失,現(xiàn)在,碳纖維加固法逐漸消失,又使粘鋼工藝受到挑戰(zhàn)。
然而,粘鋼法以其獨(dú)特優(yōu)點(diǎn),不會(huì)退出加固舞臺(tái)。首先是造價(jià)較低,斷面為5x100的Q235b鋼板,能提供的設(shè)計(jì)強(qiáng)度約為5x100x215=107(千牛),若改為100寬.0167mm厚的碳纖維布,假定碳布的設(shè)計(jì)強(qiáng)度為3500Mpa。則碳布提供的設(shè)計(jì)強(qiáng)度為0.167x100x3500=58(千牛),稍微粗略地說(shuō),粘一層5厚鋼板和粘兩層碳布強(qiáng)度相當(dāng),可是粘貼5厚鋼板比起粘貼雙層碳布,造價(jià)要節(jié)省一些,其次,粘鋼時(shí)一般采用加壓用膨脹螺栓,螺栓的存在使鋼板和混凝土構(gòu)件的整體性更好,而粘鋼兩層碳布,因剪力后滯,存在材料降效現(xiàn)象;另外,鋼板不象碳布那樣易損,便于裝修。
粘鋼加固設(shè)計(jì)及定義
早期將加強(qiáng)加固鋼板板直接混凝土表面是南非土木建筑工程學(xué)院建筑結(jié)構(gòu)教l授 Fleming和King,1967年是他們的素混凝梁年外粘鋼板而不是試驗(yàn)鋼筋,創(chuàng)建粘鋼加強(qiáng)加固先河。在一些試驗(yàn)研究基礎(chǔ),1983年的英國(guó)塞菲爾大學(xué)成功使用粘鋼加固技術(shù)加固向上一個(gè)公路橋,使原來(lái)的橋限載量 110t通過(guò)500t的載重卡車。我國(guó)首先使用粘鋼加固的工程在1978年完成遼陽(yáng)化纖總廠變電所大樓的承載梁,收到好的效果,創(chuàng)建先例的鋼粘鋼加固。
鋼筋混凝土由彎構(gòu)件粘鋼加固為構(gòu)件承受力缺少區(qū)段(正截面受拉區(qū),正截面由壓區(qū)或斜截面)表面粘貼鋼板,這可以改善加固構(gòu)件的承載力,構(gòu)造方便。
粘鋼加固使用鋼筋混凝土梁,可能是正截面承載力彎構(gòu)件鋼筋混凝土通過(guò)計(jì)算正端法截面承載力; as構(gòu)件 swash截面足夠剪切承載力時(shí),形袖口板可以粘貼或傾斜方向U-鋼板條為加固,根據(jù)鋼筋混凝土由彎構(gòu)件 swash截面承載力公式計(jì)算。鋼筋混凝土由彎,受壓,受拉構(gòu)件粘鋼加固設(shè)計(jì)建設(shè)部可以授予《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB l50367--2006)正和螺旋截面加固截面計(jì)算,以確定鋼板厚度和布置方式。對(duì)于鋼筋混凝土由彎構(gòu)件正截面加固時(shí),其斜截面表面加固鋼板連續(xù)粘貼在構(gòu)件軸應(yīng)該擴(kuò)展到支座邊緣,并且應(yīng)該設(shè)置為端部端部(包括截?cái)嗵帲┖图奢d作用點(diǎn) U形鋼箍板 (對(duì)于梁)或橫向鋼對(duì)于條(對(duì)于板)對(duì)于錨固。