老式的填充箱體是使用混凝土澆灌技術(shù)制造而成的，內(nèi)部是空的，沒有任何的填充物，如果填充箱體出現(xiàn)破損，箱體內(nèi)部就會(huì)灌進(jìn)混凝土等雜物。大跨度密肋樓蓋常常因?yàn)槠涿懿季W(wǎng)格的尺寸過大，填充體，局部分隔荷載導(dǎo)致樓板局部變形過大。而新式的填充箱體內(nèi)部填充了大量的泡沫，里邊就成了實(shí)心的箱體，這樣的設(shè)計(jì)加工不但減少了箱體因?yàn)檎饎?dòng)破碎，它的減震和隔音效果更好。

填充箱體的使用在給節(jié)省材料的同時(shí)，更是起到了很好的隔音作用。有的建筑物停車場(chǎng)是建在中間層，而不是底層，使用填充箱體就可以保證樓上樓下不會(huì)受到噪音的影響。

空心樓蓋是通過在現(xiàn)澆樓板中埋放管模，按一定的方向進(jìn)行排列并澆筑成型，傳力骨架是通過柱與柱之間的實(shí)心暗梁，結(jié)合空心管與管之間現(xiàn)澆空心樓板上下翼緣形成一個(gè)大的“工”字形截面梁，空心樓蓋相比傳統(tǒng)樓層，具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、提高凈空：每層降低建筑梁高0.4米左右，提高凈空高度，有利于水平管線、空調(diào)管道的安裝。

2、適用范圍廣：產(chǎn)品適用于各種跨度和各種荷載的建筑，適用   于大跨度和大荷載、大空間的多層和高層建筑。  

3、節(jié)省材料 ：與一般樓板體系比較，鋼筋混凝土造價(jià)降低5%，模板損耗降低50% ，節(jié)省豎向水、電、電梯、空調(diào)、內(nèi)墻、外裝飾費(fèi)用10%~15%。

    輕質(zhì)多孔聚本泡沫填充體空心板填充體(以下簡(jiǎn)稱 聚本填充體)的結(jié)構(gòu)特性 空心板結(jié)構(gòu)填充體具有跨度大、重量輕、使用性能好、造價(jià)低、施工方 便的特點(diǎn)，特別適合與大跨度和高層建筑?，F(xiàn)澆混凝土蜂巢芯空心樓蓋技術(shù)的誕生，成功的解決了建筑房屋中的層高、自重、大空間和自由分割的各種要求。通過多年的研究、試驗(yàn)與推廣應(yīng)用， 清華大學(xué)取得“異型截面輕質(zhì)材料填充預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆板”結(jié)構(gòu)技術(shù)。此項(xiàng)技術(shù)為國 內(nèi)第二代空心板結(jié)構(gòu)技術(shù)， 與其它相關(guān)技術(shù)比較， 聚本填充體的特點(diǎn)是： 空心率更高、 填充物重量更輕、隔聲性更好、運(yùn)輸性能好、吸水率很低、鋪埋件與管線的性能 更佳、總造價(jià)更低。