國內(nèi)農(nóng)村公路線長面廣，安裝路燈成本高，耗能大，在公路的一些臨水、臨崖、橋頭、農(nóng)村道路的交叉路口，安裝了大量的鋼質(zhì)防護(hù)欄，但在夜間非機(jī)動車及行人無法看到，怎樣才能讓山區(qū)公路和這些防護(hù)欄在夜間亮起來便成為難題，自發(fā)光型材料讓這些變得可能。自發(fā)光標(biāo)志牌是通過自發(fā)光型材料吸光——儲光——發(fā)光公路模擬圖自發(fā)光的原理工作的。白天只需吸收儲存5至15分鐘自然光或機(jī)動車輛及各類照明燈光光能，便可作為夜間和無線光環(huán)境下的發(fā)光源，就能在夜間自發(fā)黃、藍(lán)、綠色光達(dá)12小時。為夜間行人及無照明交通工具在公路（隧道）上通行提供安全指示；為臨水、臨崖等危險路段在夜間提供警示等，既節(jié)能又環(huán)保，又不產(chǎn)生任何費用。們認(rèn)為該技術(shù)填補(bǔ)了國內(nèi)空白，具有良好的社會經(jīng)濟(jì)效益和推廣應(yīng)用前景，其成果達(dá)到了國際國內(nèi)水平，被列入浙江省交通科技成果推廣應(yīng)用計劃。




大部分發(fā)光路面采用的材料是自發(fā)光發(fā)光石和儲光性發(fā)光石兩者的發(fā)光原理是不同的。是由上海嵐石高純度發(fā)光石和LANS改性高分子特定粘合劑進(jìn)行加工攤鋪的產(chǎn)品。經(jīng)自然光或燈光可見光照射幾分鐘后，天黑之后自然發(fā)光。發(fā)光原理：白天吸光吸熱（可見光和不可見光和熱都可吸收），晚上自發(fā)光2-4小時，發(fā)光正常年限8-15年。

對于想節(jié)能環(huán)保的國家來說，夜光路面不管是對還是民眾，都是福音。像英國，公路部門自2006年就宣布采取“午夜熄燈法”，至2013年英國已有一半多的公路一到晚上就漆黑一片。2011年7月，英國將熄燈范圍擴(kuò)大，規(guī)定在晚上9點開始就把全國的高速公路、住宅街道和人行道上的路燈關(guān)閉或調(diào)暗。不僅為主干道路提供照明，還讓道路更安全。

夜光路面是以自發(fā)光材料為骨料或涂層，在鋪裝面形成類似于星空、各式圖案等圖案，在周邊光照度0.003～0.0007 lux范圍內(nèi)產(chǎn)生明顯的反光效果，且持續(xù)時間4H以上的一種新型路面。

夜光路面適用于：

1、園林景觀、室內(nèi)外裝飾。

2、城市廣場、別墅庭院。

3、高速公路、自行車道。

4、星空漫道、星空草甸。

施工要點：

1、基層處理：在彩色透水混凝土發(fā)光路面面層施工前，應(yīng)對基層做清潔處理，處理后基層表面應(yīng)粗糙、清潔、無積水，并應(yīng)保持一定的濕潤狀態(tài)。