老司機(jī)會(huì)過(guò)來(lái)告訴你應(yīng)該掌握哪些技能來(lái)處理汽車(chē)故障。關(guān)鍵時(shí)刻不僅僅是莊要給力，更是要給力一生！1.水溫報(bào)告燈亮著。如果發(fā)現(xiàn)水溫報(bào)告燈亮著，老司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)是迅速靠邊停車(chē)。千萬(wàn)不要以為我會(huì)堅(jiān)持先去修理廠，否則燒氣缸的后果會(huì)很痛苦。水溫警報(bào)是一種象征。背后的原因是風(fēng)扇已經(jīng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。無(wú)論是機(jī)械式還是電動(dòng)式，打開(kāi)蓋子，看看風(fēng)扇是否卡住或插頭是否松動(dòng)，都很容易解決問(wèn)題。第二種可能性是用手觸摸下導(dǎo)管。如果水溫很低，恒溫器或水泵基本停止工作，冷卻劑不能循環(huán)。

發(fā)動(dòng)機(jī)下排氣管中的機(jī)油嚴(yán)重下降；打開(kāi)前蓋，在注油孔中發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重的泄漏痕跡。停車(chē)一小時(shí)后，拔出油尺，發(fā)現(xiàn)油位嚴(yán)重缺失！發(fā)動(dòng)機(jī)排氣滴油現(xiàn)象主要是由兩種故障引起的:A:“上行機(jī)油”——故障后氣缸壁與活塞之間的竄槽造成四種匹配損壞。建議停止行駛，就地修復(fù)，否則高速公路的故障將導(dǎo)致電子后果；B:“運(yùn)行油”——正在運(yùn)行，因?yàn)殚y桿和氣門(mén)導(dǎo)管之間的磨損間隙過(guò)大。當(dāng)時(shí)它面臨兩個(gè)選擇:1。如果它是一個(gè)四件套，它只能在這個(gè)荒涼的地方就地修復(fù)，面臨著高昂的修復(fù)費(fèi)用和幾天的“被”修復(fù)過(guò)程。

上述情況只有兩個(gè)原因。一是由于定位問(wèn)題，變速器的軸不平行。另一個(gè)是軸之間的間隙太大。解決方法:及時(shí)到維修店進(jìn)行更換和維修。20.擰開(kāi)散熱器蓋，發(fā)現(xiàn)水面上總是漂浮著一些油漬，更換機(jī)油時(shí)發(fā)現(xiàn)有水故障。判斷:真正的錯(cuò)誤。原因分析:發(fā)動(dòng)機(jī)有兩個(gè)主要的循環(huán)系統(tǒng)，一個(gè)是冷卻液循環(huán)系統(tǒng)，另一個(gè)是潤(rùn)滑油循環(huán)系統(tǒng)。這兩個(gè)主要系統(tǒng)互不關(guān)聯(lián)。如果水中有油或油中有水，則兩個(gè)循環(huán)系統(tǒng)中的某個(gè)孤立的地方存在問(wèn)題。“油化水”和“水化油”是兩種性質(zhì)不同的斷層。

解決方案:污染系統(tǒng)徹底清洗后，可通過(guò)持續(xù)添加指標(biāo)性能穩(wěn)定的齊油和添加定量油路清潔劑來(lái)改善情況。22.電動(dòng)車(chē)窗垂直速度門(mén)的不同故障判定:錯(cuò)誤故障。原因分析:一般情況下，一些沙塵進(jìn)入玻璃升降軌道，增加了玻璃與凹槽之間的摩擦阻力，導(dǎo)致這種結(jié)果。解決方法:只要進(jìn)行相應(yīng)的清洗，問(wèn)題就可以解決。23.當(dāng)自動(dòng)變速器車(chē)輛處于D位置時(shí)，車(chē)輛有輕微振動(dòng)故障判定:假故障。原因分析:當(dāng)車(chē)輛準(zhǔn)備起動(dòng)時(shí)，當(dāng)自動(dòng)變速器置于D檔時(shí)，檔的摩擦片在液力變矩器的作用下接合，產(chǎn)生前進(jìn)驅(qū)動(dòng)力。此時(shí)，踩下制動(dòng)踏板會(huì)阻止向前的力，導(dǎo)致車(chē)輛輕微振動(dòng)。