質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因

設計因素 原材料只是影響防眩板性能的一個因素，有時候，其問題往往出在源頭上。該有的設計圖紙將防眩板的截面做成平板結(jié)構(gòu)，這種防眩板生產(chǎn)出來后抗風強度顯然不夠。一場臺風后，大部分都斷裂了。很多業(yè)內(nèi)人士反映，防眩板在國內(nèi)高速公路的實際應用中還存在許多問題，常見的如材料性能不達標、結(jié)構(gòu)和安裝不盡合理等，任何一項出現(xiàn)偏差，都會影響防眩板的使用效果。實驗顯示，同樣材料和外形尺寸，反S斷面結(jié)構(gòu)防眩板的抗風負荷是平面結(jié)構(gòu)的四倍。當前在交通工程領域，很多設計人員對自己所選用的產(chǎn)品特點和性能普遍不了解、不專研，造成高速公路上的一些質(zhì)量問題在設計階段就埋下了隱患，這一點應該值得所有設計人員認真反思。

與護欄的安裝關系 防眩板通常與中央護欄結(jié)合使用，道路中央分隔帶上的護欄主要有兩種形式，一種是水泥護欄，一種是鋼護欄。如前文提到，對于頂部寬度較窄的新澤新護欄，如果雙向超車道車輛的橫向間距過窄，同時彎道多，而且大貨車居多的公路，防眩板被車輛碰壞的幾率大，建議選用彈性材料防眩板。對于中央隔離帶為鋼護欄或者很寬的水泥護欄，車輛很難碰到防眩板，可以使用硬材質(zhì)的玻璃鋼防眩板，或HDPE防眩板。防眩板是高速公路上為解決對向車燈眩光，安裝在中央分隔帶上的一種交通安全產(chǎn)品，在國內(nèi)使用也已經(jīng)十幾年了。包括在下文將要提到的文化防眩板，因其材質(zhì)都是硬質(zhì)玻璃鋼，都不建議安裝在頂部寬度較窄的新澤新護欄上。

防眩板只是數(shù)量眾多交通安全產(chǎn)品中的一種，由于不規(guī)范競爭等原因，各地在應用防眩板中還存在很多問題，甚至有人將該類產(chǎn)品稱作為“高速公路上質(zhì)量差”的產(chǎn)品。然而，相信隨著科技的進步和人們對駕駛環(huán)境舒適性要求的提高，這種產(chǎn)品經(jīng)過不斷完善和，必將會為維護高速公路上的行車安全和提高駕乘人員美的享受，做出更大的貢獻。由于高速公路是封閉的，行人很少能進來，因此，被車撞斷是路上防眩板斷裂的主要原因。要知道，防眩板的真正使命是為贊美生活而誕生的。