2012年1-5月，汽車產(chǎn)銷分別為800.03萬(wàn)輛和802.35萬(wàn)輛，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)3.19%，銷量同比增長(zhǎng)1.70%?？傮w來(lái)看，2012年5月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷環(huán)比有所回落，但同比呈現(xiàn)明顯增長(zhǎng)。1999年1月3日，福特汽車公司在1999年底特律北美國(guó)際汽車展上揭開(kāi)了一款全新的兩座Thunderbird概念車的面紗。1-5月汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量同比均為正增長(zhǎng)，但增長(zhǎng)速度不高。汽車銷售依舊缺乏快速增長(zhǎng)的動(dòng)力。2012年6月13日，財(cái)1政部、商務(wù)1部聯(lián)合發(fā)布公告，明確2012年老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼車輛范圍及補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。以舊換新政策在2010年曾拉動(dòng)新車消費(fèi)達(dá)382億元，在穩(wěn)增長(zhǎng)的政策格局下，以舊換新的刺激汽車消費(fèi)政策將再次延續(xù)，并有望發(fā)揮顯著功效。從2011年末以來(lái)的終端市場(chǎng)來(lái)看，汽車行業(yè)正處于“井噴期”過(guò)后的“收縮期”，消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)更傾向于中高1檔，國(guó)家消費(fèi)刺激政策的出臺(tái)或?qū)⑻嵘袌?chǎng)的信心，但短期內(nèi)的效果可能不會(huì)太明顯。

數(shù)據(jù)顯示，2014年中國(guó)汽車市場(chǎng)乘用車銷量累計(jì)1970萬(wàn)臺(tái)，其中傳統(tǒng)轎車依然占據(jù)車型的主力，1237.67萬(wàn)臺(tái)的銷量占到總銷量的62.8%，但增速只有3.1%，遠(yuǎn)低于乘用車平均9.9%的增長(zhǎng)幅度；而SUV車型繼續(xù)火爆，以407.79萬(wàn)臺(tái)的銷量穩(wěn)坐第二把交易；而MPV車型則異軍突起，以191.43萬(wàn)臺(tái)的銷量成為排名第3的車型，其46.8%的同比增幅更是蓋過(guò)了36.4%的SUV車型增幅，成為不可忽視的力量。吉普車不論是代步、搬運(yùn)、牽引、舒適、豪華、名貴、和美觀的外表不是它的本質(zhì)。

隨著人們收入的提高，越野車及SUV(多功能運(yùn)動(dòng)車)將越來(lái)越受青睞。2007年，SUV累計(jì)銷量375055輛，長(zhǎng)城SUV哈弗H3同比增長(zhǎng)57。一家調(diào)1查公司所做的市場(chǎng)調(diào)查顯示，2003年，中國(guó)中高1檔越野車和SUV市場(chǎng)需求有12萬(wàn)輛，2009年會(huì)達(dá)到20萬(wàn)輛。2002年國(guó)產(chǎn)越野車及SUV的總銷量是9.86萬(wàn)輛，其中進(jìn)口3.22萬(wàn)輛，進(jìn)口量占汽車進(jìn)口總量的25.25%，但卻比2001年增長(zhǎng)了211.33%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同期進(jìn)口轎車50.82%的增長(zhǎng)率。在“家轎市場(chǎng)井噴”之后，有人預(yù)測(cè)下一個(gè)出現(xiàn)井噴的可能是越野車及SUV市場(chǎng)。