木托盤在使用過程中要格外注意圖托盤的承載能力，松木托盤料出售，不可以超載使用。尤其是在配合貫通式立體貨架運(yùn)用時(shí)，對(duì)托盤的跨度需求較高。必要時(shí)，需要根據(jù)具體情況在托盤的底部加固鋼管，以此來(lái)增加托盤的承載力。

木托盤無(wú)論在使用還是存儲(chǔ)過程中都應(yīng)該盡量避免日曬雨淋，避免受到損害，松木托盤料，提前老化縮短使用壽命?？墒牵就斜P質(zhì)料的不斷創(chuàng)新，新式的共聚聚木托盤逐步適用于各種室外環(huán)境下運(yùn)用。長(zhǎng)時(shí)間的室外運(yùn)用也不易老化、變形。

木托盤作為集裝化單元器具，對(duì)物流包裝、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、等物流各環(huán)節(jié)中有著深遠(yuǎn)的影響。在包裝環(huán)節(jié)中，將產(chǎn)品進(jìn)行包裝后再放上木托盤，以單元化裝載形式進(jìn)入物流過程，可以增強(qiáng)包裝效果，減少物流裝卸搬運(yùn)等后續(xù)環(huán)節(jié)的貨物滅失、丟失、盜失，確保貨物完好無(wú)損。

在裝卸搬運(yùn)環(huán)節(jié)中，木托盤是從托架演變而來(lái)的，作為裝卸搬運(yùn)工具與叉車一體作業(yè)，可以大幅度提高裝卸搬運(yùn)速度，提高作業(yè)效率。另外，利用木托盤裝卸搬運(yùn)可以解除繁重體力勞動(dòng)，為裝卸的機(jī)械化、自動(dòng)化創(chuàng)造條件。

在倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)中，利用木托盤進(jìn)行貨物堆碼，可以增大庫(kù)容利用率，節(jié)約空間，木托盤規(guī)格，促進(jìn)倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化作業(yè)，提高勞動(dòng)效率，加快商品周轉(zhuǎn)。倉(cāng)庫(kù)中應(yīng)用托盤，以木托盤貨物單元為單位，單面木托盤，便與庫(kù)存清點(diǎn)和管理，減少差錯(cuò)，提高出入庫(kù)作業(yè)效率。

在運(yùn)輸環(huán)節(jié)中，木托盤用于火車、輪船、飛機(jī)、公路運(yùn)輸能縮短貨物作業(yè)時(shí)間，提高運(yùn)輸工具利用率。

叉車傷害對(duì)木托盤造成的影響

木托盤的制造流程雖然比較復(fù)雜，但這是保證它使用效果的前提條件，只有良好的制作才能使木托盤更加精準(zhǔn)不會(huì)變形托盤，木托盤詳細(xì)的制造工藝流程使用壽命更長(zhǎng)久。同時(shí)我們也要注意叉車對(duì)木托盤的影響。

在移動(dòng)木托盤時(shí)，兩叉之間的距離應(yīng)盡量放寬至木托盤的進(jìn)叉口外緣，進(jìn)叉深度應(yīng)大于整個(gè)木托盤深度的2/3以上。液壓車和叉車在使用木托盤動(dòng)載時(shí)，應(yīng)保持勻速度進(jìn)退和上下，避免急剎、急轉(zhuǎn)引起卡板受損、造成貨物倒塌。木托盤川字型卡板盡可能選擇無(wú)底板面進(jìn)叉，進(jìn)叉時(shí)應(yīng)保證準(zhǔn)確平穩(wěn)的插入木托盤插孔中，以免插壞木托盤。