殼體的定位與夾緊。殼體的定位由夾具 上的雙脹套、定位面和定位銷實現(xiàn)，夾緊由夾具 上一周均布的 4 個夾緊頭完成，遵循先定位、后 夾緊的順序原則。殼體在 10 工位上已加工完成 在 20 夾具上定位所需的基準平面、銷孔及與雙 脹套接觸的基準大孔。夾具上的雙脹套限制了殼 體的橫向移動與轉(zhuǎn)動、垂直方向移動與轉(zhuǎn)動，定 位面限制殼體的縱向移動，定位銷限制殼體的縱 向轉(zhuǎn)動，導致殼體的 6 個自由度被完全限制。

汽車上典型的殼體類零件有變速箱殼體、減速器殼體和橋殼等。各殼體所起的作用和加工方法也不盡相同。殼體類零件機械加工傳統(tǒng)上采用組合機床或機床，20世紀后期以來，多用柔性加工中心，即：固定好加工定位基準后，在一臺機床上，通過變換使用不同的數(shù)十把刀具對零件的面、孔等進行加工，并且完成粗精加工的所有工序。加工精度由工裝、刀具及機床主軸精度共同保證。

服務器機箱的鋼板要那么厚做什么？工業(yè)服務器機箱選擇一個具有足夠空間的機箱，以備網(wǎng)絡擴充之用。確定具有足夠的空間來增添更多的硬盤和其它外設。檢查一下機箱內(nèi)部，以確保沒有鋒利的邊緣。將來升級時，這對技術人員的安全和防止線纜意外被切斷都是十分重要的。機箱還應使維護人員能夠輕松地接觸到內(nèi)部組件，以備將來升級或故障排除。工業(yè)服務器機箱一般包括外殼、支架、面板上的各種開關、指示燈等。外殼用鋼板和塑料結合制成，硬度高，主要起保護機箱內(nèi)部元件的作用。支架主要用于固定主板、電源和各種驅(qū)動器。

電機外殼的日常維護對減少和避免電機在運行中發(fā)生故障是相當重要的,其中的環(huán)節(jié)是巡回檢查和及時排除任何不正?，F(xiàn)象的引發(fā)根源。出現(xiàn)事故后認真進行事故分析,采取對策,則是減少事故次數(shù)和修理停歇臺時提高電機運行效率必不可少的技術工作。電機內(nèi)部不允許進入水珠,油污,灰塵等,并定期清除電機內(nèi)外的灰塵。注意負載電流不要超過額定值。注意檢查軸承發(fā)熱,漏油等情況,尤其要按規(guī)定加油。電機的溫升不能超過額定值。