網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的成雖有一二十種之多,但每一種都十分規(guī)則,其布置極易掌握,這就大大方便了設計工作者。網(wǎng)架高度內(nèi)的空間可以用以設置管道等設施。網(wǎng)架結(jié)構(gòu)外露或部分外露,因其幾何圖形的規(guī)則,可以豐富建筑效果。網(wǎng)架結(jié)構(gòu)亦可適應各種支承條件和各種建筑平面形狀,能夠滿足公共建筑和工業(yè)廠房的要求,因此樂于為設計工作者所采用(2)節(jié)點連接簡便可靠。近年來網(wǎng)架節(jié)點及其部件已逐步做到定型化、工廠化和商品化不僅簡化了節(jié)點連接的制作與安裝,而且保證了節(jié)點的受力性能,質(zhì)量可靠。

(3)在局部高應力區(qū)形成圓角和圓滑過渡的截面，既避免了應力集中，又具有美觀的流線型外形。鑄鋼節(jié)點也有其不足之處，比如自重大、成本高，造型變化多樣，不利于批量化生產(chǎn)等。3鑄鋼節(jié)點的設計國內(nèi)鑄鋼件應用于空間結(jié)構(gòu)的時間并不長，因此鑄鋼節(jié)點的理論、實驗以及施工技術研究還非常有限，尚缺乏相關規(guī)范指導設計與施工。目前的理論研究主要針對具體工程中應用到的節(jié)點，使用通用的大型有限元軟件進行彈性或塑性的應力、應變以及破壞機理的研究。

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坯料加熱實景球瓣壓制成型后，采用游標卡尺及超聲波測厚儀對球瓣選取不同緯度進行多點測厚，符合要求的方可進入下道工序。球瓣組焊要求球瓣坯料宜在車床上切割余量、坡口開設。兩球瓣組對時，應將球瓣置于專用球體組裝胎架上組對成球體，組裝時應保持兩個球瓣的拼裝直徑尺寸、圓度一致，定位正確后點焊牢固，空心球的焊接可采用CO2氣體保護焊，無肋焊接空心球應加襯墊焊接，加肋焊接空心球的肋板位置應在兩個半球的拼接環(huán)形焊縫處。不加肋空心球坡口示意圖加肋空心球坡口示意圖肋板宜采用半自動切割機或數(shù)控切割機下料，外徑應預留機加工余量。