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透光性:透光性能好(透光率20%)。在陽光下曝曬不會產(chǎn)生黃變、霧化、透光不佳。
耐候性:表面有防紫外線的共擠層,可防止太陽紫外線引起的樹脂疲勞變黃。表面共擠層具有化學(xué)吸收紫外線并轉(zhuǎn) 化為可見光。對植物光合作用有良好的穩(wěn)定效果(極適合保護(hù)各類車、貴重藝術(shù)品及展品,使其不受紫外線破壞)?!?
抗沖擊性:建筑膜才的沖擊強(qiáng)度是普通玻璃的250-300倍,是亞克力的板材的20-30倍,是鋼化玻璃的2倍,幾乎沒有 斷裂的危險(xiǎn)性,有“不破玻璃”和“響鋼”之美稱。
阻燃性:據(jù)國家GB8624-97測試屬阻燃B1級,無火滴,無毒氣。
.耐溫性:在攝氏族-40.C至 120.C溫度范圍內(nèi)不會引起變形等品質(zhì)劣化。
.輕便性:重量輕,保證棚下人和物的安全。
張拉膜車棚在施工時(shí)的常見加熱法主要有2種,輻射加熱法和工頻感應(yīng)加熱法。
膜結(jié)構(gòu)車棚在施工中使用輻射加熱法,從加熱器發(fā)出熱能以輻射形式傳到車棚件表面,從而形成由外向內(nèi)熱傳導(dǎo),這也是為什么膜結(jié)構(gòu)在施工時(shí)必須處理工件外和內(nèi)的溫度差的原因所在,因?yàn)闊崃勘仨氂赏庀騼?nèi)傳遞,這就是我們通常知道的加熱過程。正因?yàn)槿绱?,溫差越大,熱量傳?dǎo)更快,所達(dá)到的溫度時(shí)間就更短。3、膜結(jié)構(gòu)車棚的內(nèi)部采用Φ38鍍鋅圓管與車棚框架焊接,這樣一來不但可以有效加強(qiáng)頂部強(qiáng)度,還可以讓車棚看上去通風(fēng),采光效果好。工頻感應(yīng)施工時(shí)通過火焰熱來傳導(dǎo)工件加熱,然后二次傳導(dǎo)到壁厚深層的一種加熱方式。
膜結(jié)構(gòu)車棚施工時(shí)候通過感應(yīng)圈加熱,通過50Hz的交流電,氣體加熱方式施工通過二次傳導(dǎo)的方式經(jīng)行表面加熱。