在成本支撐的作用下，乙二醇觸底反彈，呈現振蕩上行走勢。6月以來，隨著國際價格見頂，乙二醇上漲動能不足，價格逐漸走弱。從技術上看，乙二醇有走出圓弧頂的趨勢。

供應壓力增大

第二季度以來，由于國際價格上漲了近一倍，在成本支撐以及市場氛圍好轉的作用下，國內化工品走出一波修復性反彈行情，但供需格局并沒有發(fā)生明顯好轉。

從供應方面來看，由于國際價格處于較低水平，煤制乙二醇的成本優(yōu)勢不在，導致前期煤制乙二醇開工負荷大幅下降。不過，隨著乙二醇價格緩慢回升，6月初以來，煤制乙二醇開工負荷也相應緩慢回升。截至7月初，國內煤制乙二醇開工負荷為41%，較年內低點上升8個百分點；非煤制乙二醇開工負荷為60%，較年內低點上升5個百分點。7月有通遼金和內蒙古新杭能源兩套共計66萬噸/年的裝置計劃檢修，而從目前公布的消息來看，包括內蒙古榮信在內的4套106萬噸/年的裝置將會復產，國內乙二醇的供應呈現小幅增加態(tài)勢。

進口端，2020年個月的進口量達280.5萬噸，較之去年同期增長達20萬噸，主要來自3月進口量的增長。由于全球疫情爆發(fā)導致能源需求大幅下降，處于顯著供應過剩狀態(tài)，勢必導致用于石油化工的原料供給大幅上升；同時沙特與俄羅斯爆發(fā)價格戰(zhàn)后，油氣產量不降反增，將導致我國進口主要來源沙特氣頭乙二醇的產量持續(xù)增長。后期雖然存在進一步減產可能，但考慮到全球因疫情導致的需求下降，在國內經濟狀況得到明顯好轉的情況下，過量供應的乙二醇仍有集中流向中國的可能性。

綜上所述，2020年總體國內乙二醇供需情況較之2019年呈現更為明顯的供過于求格局。近期港口庫存提前觸頂下降，一方面是由于前期國內乙二醇裝置大幅減停產導致短期供應縮量，另一方面是由于貨船到港擁堵和主要港口管控措施下進口貨源入庫緩慢，同時后期較高的到港預期可能導致港口倉庫提前騰出庫容，造成短期內庫存流出。配合國際油價回升和交割月臨近，短期市場下帶動勞動節(jié)假期前乙二醇走出反彈行情。由于后期供應過剩狀況持續(xù)概率較大，預計港口庫存仍有再度增長的可能性，在總體高位的庫存下，乙二醇價格仍將長期承壓。

乙二醇產品：本周國內乙二醇市場價格出現反彈，下半周場內交投氛圍明顯活躍，貿易商出貨積極，市場成交量小幅放大。華東地區(qū)乙二醇市場表現清淡，主流報盤在5080-5180元/噸左右，市場供需基本持衡；華南地區(qū)乙二醇市場價格小漲，市場主流成交價在5150-5250元/噸左右；華北地區(qū)乙二醇市場整體持穩(wěn)，貿易商遞盤價格集中在5150元/噸左右，市場走貨表現平穩(wěn)。

  乙二醇是一種無色微粘的液體，沸點是197.4℃，冰點是-11.5℃，能與水恣意份額混合?；旌虾笠驗楦淖兞死鋮s水的蒸氣壓，冰點明顯下降。其下降的程度在必定范圍內隨乙二醇的含量添加而下降。當乙二醇的含量為60百分之時，冰點可下降至-48.3℃，超越這個極限時，冰點反而要上升。

   乙二醇防凍液在運用中易生成酸性物質，對金屬有腐蝕效果。乙二醇有毒，但因為其沸點高，不會發(fā)生蒸氣被人吸入體內而引起。 乙二醇的吸水性強，貯存的容器應密封，以防吸水后溢出。因為水的沸點比乙二醇低，運用中被蒸騰的是水，當短少冷卻液時，只需參加清水就行了。

   這種防凍液用后能收回（避免混入石油產品），通過沉積、過濾，加水調整濃度，補加防腐劑，還可持續(xù)運用，一般可用3-5年。但要過濾多遍，以防對機動車形成損害。有很多人以為乙二醇的冰點很低，防凍液的冰點是由乙二醇和水依照不同份額混合后的一個中和冰點，其實不然，混合后因為改變了冷卻水的蒸氣壓，冰點才會明顯下降。