廣東平捷達建筑切割專業(yè)從事鋼筋混凝土切割、鉆鑿、植筋、加固補強特種專業(yè)服務。我們引進鋼筋混凝土切割鉆鑿設備和技術，為建筑業(yè)提供、低噪音、無粉塵的鋼筋混凝土拆卸切割，在加固方面采用碳纖維、鋼板粘貼、和化學錨栓等專業(yè)技術。東莞橋墩切割費用服務熱線。



          本工程基坑面積約17150m2，基底大面標高約-28.8m，基坑支護采用排樁 內支撐 錨索形式，其中北側靠近地鐵一號線區(qū)域采用五道內支撐，其它側采用四撐 兩錨。支撐平面為雙圓環(huán)形式，小圓環(huán)區(qū)域設置環(huán)形運土坡道，立柱采用鋼管混凝土。內支撐混凝土體量大（總混凝土約30000 ）、強度高（支撐梁C30，環(huán)撐C40）、鋼筋量大（鋼筋量約6300t）。工程位于深圳福田中心區(qū)，周邊大型建筑物密集（北邊緊鄰電信樞紐大廈、東邊緊鄰大廈與深圳國際商會中心、西邊緊鄰COCOPARK）；緊鄰地鐵（北側緊鄰正在運營的地鐵1號線，東側為正在建設中的廣深港客運專線）；環(huán)境極其復雜。東莞橋墩切割費用服務熱線。


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         支撐截面巨大，截面達到1600×1800和2200×1200；支撐拆除量大，支撐混凝土總量高達約3萬方多；環(huán)撐混凝土強度達C40，人工剔鑿難度大。如何選擇合適的支撐拆除方法，在保證拆撐過程中基坑及結構安全前提下，既可滿足支撐拆除進度要求，又能節(jié)約施工費用是支撐拆除的難點。東莞橋墩切割費用服務熱線。


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        物料的垂直運輸由現(xiàn)場布置的塔吊和汽車吊完成。由于建設工地的尺寸和塔吊的臂長的限制，本工程基坑首道支撐大面全封板，物料的垂直運輸只能在大小圓環(huán)內進行。如果考慮到主塔樓的施工順序，支撐碎塊的垂直運輸將主要集中在小圓環(huán)區(qū)域。在坡道未拆前，第三道支撐和第二道的碎料可通過小圓環(huán)內坡道外運。同時，用于主樓鋼結構吊裝的塔吊在鋼結構吊裝間隙可以臨時用來轉運物料，也提高了物料的垂直運輸效率。東莞橋墩切割費用服務熱線。