泵車常見的故障以及其排除方法。出水不足。消除堵塞物，更換葉輪，調(diào)整至額定轉(zhuǎn)速。泵不出水。消除管路漏氣現(xiàn)象，泵體里加足儲液，調(diào)整電壓，降低吸程或縮短管路，修理或更換機械密封裝置。泵噪聲和振動過大。更換已磨損的軸承，調(diào)整好電機軸與泵軸的同心度，緊固好電機和排污泵各連接部位，排除葉輪中的異物。排污泵泄漏。均衡固緊泵殼各聯(lián)接螺栓，更換磨損密封件。排污泵軸承溫度過高。更換符合標準的軸承潤滑油，更換不合格的軸承。電機過載。電機過載時，過載裝置會因電流過大而自動斷電停車?？烧{(diào)整電壓至正常區(qū)域，適當調(diào)整泵軸壓蓋和軸封松緊度。更換泵軸，稀釋輸送液體的黏度達到規(guī)定要求，更換不平衡的葉輪或清理葉輪中的雜物。

常見的選型誤區(qū)有：選柴油機時：選用機械調(diào)速柴油機、機械調(diào)速柴油機的調(diào)速率比較大、在灌溉防汛抽水泵定制過載時會自動降低轉(zhuǎn)速、這樣不會導至因過載導至柴油機損壞。柴油機如果是電調(diào)或電噴機時，不可選用發(fā)電機組的控制方式先怠速再高速或直接高速，這樣在啟動或高速的瞬間非常傷柴油機和水泵，應采用緩慢調(diào)速的方式，慢慢的由700轉(zhuǎn)到額定轉(zhuǎn)速。所有品牌機中均分車用柴油機，船用柴油機，發(fā)電用柴油機，工程機械柴油機。通常選用工程機械柴油機，因工程機械柴油機曲軸與飛輪是不一樣的，在低速時扭距大。輕載啟動，無需低速使用的泵可以選用發(fā)電類柴油機。

       機油進入燃燒室的途徑有兩個：一是活塞與氣缸內(nèi)壁之間；二是氣閥與導管之間。在一般情況下，機油易從活塞與氣缸內(nèi)壁之間進入燃燒室，這主要是因為活塞環(huán)與環(huán)槽之間有一定的間隙，當活塞上下運動時，活塞環(huán)就可將機油通過氣缸內(nèi)壁帶入燃燒室。若活塞環(huán)被積炭卡死在活塞環(huán)槽中、活塞環(huán)折斷、活塞環(huán)老化或氣缸壁出現(xiàn)拉缸時，機油就更易進入燃燒室內(nèi)，以致柴油機在工作時，易造成燃燒室組件表面上積炭增多。這樣一來，高溫氣體就會通過氣缸與活塞之間的間隙直接沖入曲軸箱內(nèi)。這不僅使燃燒室內(nèi)部的燃燒惡化，嚴重時活塞還會卡死在氣缸內(nèi)壁上。因此，燃燒室內(nèi)部的積炭必須清除干凈。

      其中勵磁系統(tǒng)對發(fā)電機本身的安全穩(wěn)定運行提供了重要作用：根據(jù)發(fā)電機系統(tǒng)下游負載的變化相應的調(diào)節(jié)勵磁電流，以維持發(fā)電機輸出端電壓；控制并機系統(tǒng)中各發(fā)電機無功功率輸出；提高發(fā)電機并機運行的靜態(tài)穩(wěn)定性和暫態(tài)穩(wěn)定性；根據(jù)發(fā)電機運行工況實現(xiàn)大勵磁和小勵磁限制；當發(fā)電機系統(tǒng)內(nèi)部出現(xiàn)故障時，自主進行滅磁操作以減少故障損失程度。