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集裝箱車(chē):集裝箱(container)原義是一種容器,專門(mén)使用并機(jī)械操作和運(yùn)輸?shù)拇笮拓浳锶萜?。因其外形像一個(gè)箱子,又可以集組進(jìn)行運(yùn)輸,故稱“集裝箱”。香港稱之為貨箱臺(tái)灣稱之為柜。集裝箱是用鋁、鋼、膠合板、玻璃鋼或這些材料混合制定的。一定的強(qiáng)度和剛度,密封性能好,每個(gè)集裝箱的造價(jià)在5000美元以集裝箱放在船上是貨艙,放在火車(chē)上是車(chē)皮,放在卡車(chē)上是車(chē)廂。同時(shí)隨著貨物數(shù)量的增加以及出入庫(kù)頻率的劇增，這種模式會(huì)嚴(yán)重影響了正常的運(yùn)行工作效率。

周轉(zhuǎn)箱主要有塑料和紙質(zhì)兩種，其中，塑料周轉(zhuǎn)箱使用的較廣泛。在選用時(shí)，除了周轉(zhuǎn)箱的大小，還應(yīng)注意是斜插式還是標(biāo)準(zhǔn)式，帶蓋的還是不帶蓋的，折疊的還是不折疊的。斜插式的節(jié)省空間，但存儲(chǔ)量會(huì)有影響；折疊式的如果使用不當(dāng)，容易損壞。

倉(cāng)庫(kù)按建筑形態(tài)可劃分為：

1．平房型倉(cāng)庫(kù)。 2．二層樓房型倉(cāng)庫(kù)。 3．多層樓房型倉(cāng)庫(kù)。 4．地下倉(cāng)庫(kù)。 5．立體倉(cāng)庫(kù)(金屬貨架上邊搭上頂蓋，外側(cè)裝上墻壁的倉(cāng)庫(kù))。

物流托運(yùn)價(jià)格怎么算?就是物流公司去你發(fā)貨人那里去提貨，一般大宗貨物或者固定的客戶他們是免受提貨費(fèi)的，如果是臨時(shí)發(fā)送則會(huì)按照他們網(wǎng)點(diǎn)到貨主那邊的距離增加提貨費(fèi)。