主駕上方放置了車載終端(行駛記錄儀兼容北斗GPS)

在配置上，實(shí)拍車輛裝配了電控風(fēng)扇離合、輪間差速鎖、定速巡航系統(tǒng)、LDWS、FCW等功能，配置可謂極為豐富。

主駕上方放置了車載終端（行駛記錄儀 兼容北斗GPS）。

實(shí)拍該車還配備了車道偏移預(yù)警系統(tǒng)，行車中出現(xiàn)意外的越線、壓線的情況，車道偏離系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警報(bào)來(lái)提醒司機(jī)，提升行車的安全性。

風(fēng)擋上方設(shè)置了三個(gè)超大號(hào)的儲(chǔ)物柜，柜門打開的時(shí)候還帶有阻尼感，兩個(gè)支撐桿設(shè)計(jì)得像自卸車的液壓桿，細(xì)節(jié)之處盡顯感。這三個(gè)儲(chǔ)物柜平時(shí)能夠置放大件的生活物品，例如衣物、被子或者柴米油鹽也是可以的。

喇叭開關(guān)的按鈕被設(shè)計(jì)在方向盤下的雨刮開關(guān)頂部

喇叭開關(guān)的按鈕被設(shè)計(jì)在方向盤下的雨刮開關(guān)頂部，次開需要熟練，但是當(dāng)適應(yīng)了之后，從我的感受來(lái)說，要比在方向盤蓋上方便一些。

右邊為濰柴WCBS發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)的開關(guān)，基本的功能基本上手不用離開方向盤都可以來(lái)完成，提高行車的安全性。

根據(jù)使用頻率的不同，燈光開啟開關(guān)、前大燈的高度調(diào)節(jié)以及駕駛室后方的照明開關(guān)被設(shè)置在方向盤左側(cè)的儀表臺(tái)上，相對(duì)的來(lái)說，這幾個(gè)開關(guān)的開關(guān)/調(diào)節(jié)頻率要低許多。但是，合理的人機(jī)工學(xué)讓這項(xiàng)功能的操作并不會(huì)讓人覺得很吃力，要去刻意的伸手才可以夠的著。

2018款乘龍H7主打?yàn)H柴機(jī)型

2018款乘龍H7主打?yàn)H柴機(jī)型，搭載采用高壓共軌技術(shù)的濰柴13升發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率368kW-405k.W，區(qū)間動(dòng)力500馬力-550馬力，500馬力機(jī)型扭矩2400N.m，550馬力機(jī)型扭矩2550N.m。其中500馬力機(jī)型在1000-1400轉(zhuǎn)之間可輸出扭矩，而550馬力機(jī)型在950-1400轉(zhuǎn)即可輸出扭矩。同時(shí)2018款H7還可提供玉柴機(jī)器與康明斯動(dòng)力的選裝，馬力也可以達(dá)到580馬力。

確定了用途以及發(fā)動(dòng)機(jī)配置，整個(gè)動(dòng)力鏈就是順?biāo)浦鄣氖铝?。而關(guān)于變速器，H7就采用了法士特變速器，該變速器全鋁殼體，型號(hào)12JSD220T，12檔手動(dòng)，輸入扭矩2200N.m，而在550馬力車型上，變速器則更換為12JSD240T，輸入扭矩增加到了2400N.m。法士特變速器與濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)重來(lái)都是黃金動(dòng)力組合，任何一家廠家在沒有自主研發(fā)動(dòng)力系統(tǒng)的實(shí)力之前，無(wú)一例外都會(huì)選擇它們。