叉車租賃公司類型：

一種類型是已經(jīng)具備了一定規(guī)模的獨(dú)立運(yùn)營(yíng)商，如佛朗斯、E叉、好運(yùn)旺、聯(lián)合租賃、弘陸股份、利馳租賃、偉輪叉車、成瑞租賃，等等，還有很多這樣的公司，我就沒有必要在這里全部羅列出來了。這一部分群體將會(huì)逐步發(fā)展成為未來中國(guó)叉車租賃市場(chǎng)的主力軍，他們近幾年來發(fā)展的勢(shì)頭很猛，到處設(shè)點(diǎn)布局，雄心勃勃，爭(zhēng)先恐后。這其中又大致可以分為兩種類型的經(jīng)營(yíng)模式，一種是以佛朗斯股份為代表的自主經(jīng)營(yíng)模式，一種是以好運(yùn)旺、聯(lián)合租賃為代表的加盟模式。

二種類型就是遍布全國(guó)各地的叉車經(jīng)銷商、維修服務(wù)商，他們整體來說規(guī)模都不算很大，甚至很多都是夫妻檔口型的，他們的業(yè)務(wù)涉及面比較多，整機(jī)銷售、配件、維修、租賃，等等，都是他們業(yè)務(wù)的一部分，但都不是重點(diǎn)。這一部分群體的數(shù)量很難統(tǒng)計(jì)，分散在全國(guó)各地的每一個(gè)有叉車需求的角落，雖然他們每一個(gè)個(gè)體的體量都不大，但是據(jù)我跑市場(chǎng)觀察了解到的情況來分析，目前來說他們租賃叉車的總體量一定是這三種類型里較大的。

叉車租賃能給你的企業(yè)帶來哪些好處

采取叉車租賃方式有哪些主要優(yōu)勢(shì)呢？

通過租賃叉車，一是精簡(jiǎn)了對(duì)固定資產(chǎn)的保管、維修、保養(yǎng)等費(fèi)用；可以幫助公司降低固定成本（包括減少/維持員工人數(shù)），并將擁有和運(yùn)營(yíng)設(shè)備車隊(duì)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)降低；

二是便于企業(yè)資金預(yù)算編制，簡(jiǎn)化財(cái)務(wù)核算程序；

三是用戶只在需要時(shí)支付設(shè)備費(fèi)用，降低了設(shè)備所有權(quán)的持續(xù)成本，包括維護(hù)、在職檢查、維修、運(yùn)輸和存儲(chǔ)；

四是小額分批付款替代大筆資金投入，避免流動(dòng)資金沉淀在固定資產(chǎn)投資中；

五是公司無(wú)需投資額外設(shè)備即可應(yīng)對(duì)高峰工作負(fù)載；

六是在市場(chǎng)環(huán)境不確定時(shí)，它代表著一種低風(fēng)險(xiǎn)的設(shè)備獲取方式，允許公司進(jìn)入新市場(chǎng)或部門，而無(wú)需在機(jī)械方面進(jìn)行繁重的前期準(zhǔn)備，將捆綁在設(shè)備中的資金可以引入公司的核心業(yè)務(wù)；

七是由租賃供應(yīng)商負(fù)責(zé)提供符合法規(guī)且經(jīng)過認(rèn)證的設(shè)備，企業(yè)對(duì)此可以高枕無(wú)憂。

八是使企業(yè)跳出每個(gè)設(shè)備壽命終結(jié)后都要投入巨資更新設(shè)備的循環(huán)；

九是叉車一旦出現(xiàn)故障，出租方會(huì)提供備用車，不耽誤承租叉車人使用。

買二手叉車怎么看好壞？

近年來，二手叉車交易市場(chǎng)非?；鸨芏嗫蛻粼谫?gòu)買過程中也有個(gè)疑問：怎么看二手叉車的好壞呢或者說怎么看二手叉車的質(zhì)量呢？

一． 叉車的出廠年份

二手叉車的出廠年份是我們首先要看的，因?yàn)閺哪攴菸覀兪紫饶芸闯鲞@個(gè)車距離現(xiàn)在多少年，就是年份的新舊，如果出廠年份距離現(xiàn)在時(shí)間較近，那說明這個(gè)叉車技術(shù)上可能用的是比較新，比較成熟的技術(shù)，環(huán)保上是符合國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的，使用時(shí)間可能相對(duì)沒那么多，叉車還具有很大的使用潛力和價(jià)值，這些我們通過出廠年份會(huì)略知一二。

二． 叉車的使用小時(shí)數(shù)

看二手叉車一定要看看叉車的使用小時(shí)數(shù)，叉車的使用小時(shí)數(shù)和汽車的行駛里程類似，只不過叉車是用小時(shí)數(shù)來衡量的，我們可以通過叉車的使用小時(shí)數(shù)來看這個(gè)車的使用程度，好運(yùn)旺之前也寫過一篇文章，叉車主機(jī)廠在設(shè)計(jì)叉車時(shí)，一般是按照20000個(gè)小時(shí)的使用壽命來設(shè)計(jì)的，所以看叉車的使用小時(shí)數(shù)，就能知道這臺(tái)車目前所處在的一個(gè)使用周期，是剛使用準(zhǔn)新車階段，還是性能巔豐，還是處于使用末期快報(bào)廢的階段，從而判斷這個(gè)車的狀況。

輪胎花紋深度對(duì)電動(dòng)叉車的影響

電動(dòng)叉車輪胎花紋越深，花紋塊接觸地面的彈性變形量越大，并且由輪胎彈性滯后損失形成的滾動(dòng)阻力將相應(yīng)地增加。 較深的花紋不利于輪胎的散熱，從而使輪胎溫度升高更快，并且花紋的根部由于嚴(yán)厲的懲罰而易于撕裂。 花紋太淺不僅會(huì)影響其蓄水和排水能力，而且容易產(chǎn)生有害的“滑水”，而且會(huì)使輕胎輪胎容易打滑的缺點(diǎn)，使上述汽車的性能變差。

因此，輪胎花紋太深或太輕都是不好的。 客觀規(guī)律是該圖案在使用中將越來越小。 為了確?；y的有效性，世界各國(guó)制定了關(guān)于輪胎花紋磨損極限的明確規(guī)定。 并沿輪胎胎肩的圓周在幾個(gè)相等的位置上刻有英文的輪胎磨損極限警告標(biāo)記“”或（和）“ TWI”。 當(dāng)花紋塊的凸起磨損距離花紋槽底部約1.6毫米（1/16英寸）時(shí)，標(biāo)記處的花紋已被平滑，因此露出了一條狹窄的水平輕質(zhì)花紋條以警告 更換輪胎的時(shí)間到了。