設(shè)備故障的判斷和排除相對(duì)困難一些，有些維修人員一貫采用換件試驗(yàn)的方法，不論大件小件，只要認(rèn)為可能是導(dǎo)致故障的零部件，一個(gè)一個(gè)更換試驗(yàn)。結(jié)果非但故障沒(méi)排除，且把不該更換的零部件隨意更換了，增加了維修費(fèi)。

有些故障零部件完全可以通過(guò)修理恢復(fù)其技術(shù)性能，如發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、燃燒器、齒輪油泵等出現(xiàn)故障，不需要復(fù)雜的修理工藝即可修復(fù)。在維修時(shí)，應(yīng)根據(jù)故障現(xiàn)象認(rèn)真分析判斷故障原因及部位，對(duì)能修復(fù)的零部件要采取修理的方法恢復(fù)技術(shù)性能，杜絕盲目更換零部件的做法。

螺桿空壓機(jī)開(kāi)機(jī)前的準(zhǔn)備：

皮帶（聯(lián)軸器）校正：如空壓機(jī)是采用皮帶傳動(dòng)，則皮帶的松緊度應(yīng)為10～20毫米之間。如空壓機(jī)是聯(lián)軸器傳動(dòng)，安裝好后應(yīng)手盤(pán)動(dòng)電機(jī)及主機(jī)并查看聯(lián)軸器轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的平衡度。螺桿空壓機(jī)聯(lián)軸器基本都采用彈性聯(lián)軸器，固平衡度偏差不大時(shí)可忽略。

螺桿空壓機(jī)主機(jī)轉(zhuǎn)向校正：如在保養(yǎng)過(guò)程中拆除過(guò)主電源，電源接回后應(yīng)注意電機(jī)的正反轉(zhuǎn)，電機(jī)的轉(zhuǎn)向應(yīng)根據(jù)主機(jī)的轉(zhuǎn)向，主機(jī)的正確轉(zhuǎn)向請(qǐng)查看標(biāo)示在主機(jī)上的轉(zhuǎn)向圖標(biāo)。

校正方法：交換三相電中的任意兩條電源線即可。

空壓機(jī)節(jié)能措施

從能源角度上理解便是空壓機(jī)所消耗的電能所轉(zhuǎn)化成壓縮空氣的壓力能的效率，效率越高越節(jié)能。所以從空壓機(jī)的運(yùn)行原理上看節(jié)能可分為以下幾點(diǎn)：

1、主機(jī)節(jié)能：選用穩(wěn)定的雙級(jí)壓縮主機(jī)，可以從根本上提高機(jī)組的運(yùn)行效率。

2、提高傳動(dòng)效率：空壓機(jī)多使用皮帶、聯(lián)軸器傳動(dòng)，皮帶雖然有傳動(dòng)平穩(wěn)的優(yōu)點(diǎn)，但通常采用多根并聯(lián)的方式，各皮帶可能由于受力不均導(dǎo)致負(fù)壓不均勻，降低傳動(dòng)效率，聯(lián)軸器使用一段時(shí)間后，彈性體會(huì)發(fā)生變化，同樣使傳動(dòng)效率降低。

3、降低摩擦功耗：定期檢查潤(rùn)滑油的品質(zhì)，及時(shí)更換潤(rùn)滑油性能好的、油粘度低的潤(rùn)滑油。

4、減少壓力損失：氣路系統(tǒng)包括空濾、進(jìn)氣閥、管道、油分、冷卻器等組成。在保證性能的基礎(chǔ)上應(yīng)盡量減小氣路系統(tǒng)的流動(dòng)阻力與壓強(qiáng)損失。比如選用壓損較小的空濾與油分芯，定期清洗冷卻器與管道、選用大口徑低壓損的進(jìn)氣閥等。

5、提高熱交換性能：空壓機(jī)壓縮氣體有等溫、絕熱、多變壓縮三種，理論上的等溫壓縮能耗蕞小，兩級(jí)壓縮特有的級(jí)間噴油系統(tǒng)，使空氣的壓縮過(guò)程趨于等溫壓縮，提高了主機(jī)的效率。